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小米汽车热度很高，原因是对小米汽车有不同于传统汽车的期待，大家也想看看所谓的互联网汽车，经营套路和传统产业不同。定价贵有贵的玩法，便宜有便宜的玩法，今年销量多有多的玩法，少有少的玩法，重点是看出现不同情况，小米的应对策略是否踩准点才是成功的关键。
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优势
1.小米账上现金充沛，完全不是房地产那种纸上富贵；
2. 北京方面的政策支持，基本上是鼎力相助；
3.雷军的个人魅力和营销能力，从第一次发布到现在，热度就没减过；
4.较低的销售目标，2024年度是八万辆，并且有一部分已经提前完成了；
5.小米供应链能力出众，所有单品配件都不会差；
6.上下游的支持，尤其是宁王愿意站出来背书，电芯品质和价格问题就解决了；
7.小米智能和软件能力，能马上吸引用户；
目前，小米面临的调整，已经不是卖多少，而是如何不出错。 比如，夏季的高温天气，智驾的安全特性，以及下一步车型计划。所以，雷军的困难在八月，而非三月。
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熟悉小米历史的都知道，小米手机1当初没有经验，预估错了成本，导致成本高达2000元，远超当时预设的定价（1499）。有投资人表示需要赔钱卖，不然立马暴死；是雷军说服众人，以成本价1999发布的，没想到靠着米粉的力量一发售就卖了18万部。熟悉小米历史的都知道，那时候1999的价格已经是震惊整个行业的低价了。而且就是这一定价直接给小米手机贴上了性价比，甚至屌丝的印象标签，致使小米手机冲击高端频频失败，后面才设立了子品牌红米来做性价比产品，小米的价格才慢慢恢复旗舰机该有的价格。
雷军对这段历史应该是刻骨铭心的，他的思维模式是不允许赔钱赚吆喝的，他有信心（自负）靠着“产品力”取得成功。
所以小米汽车要么以很高的价格发售，要么硬逼着供应商降低...
你这投资人和雷军的说法完全是后人编的故事吧。
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21年小米宣布造车我就卖完了所有股票。虽然我很佩服雷总的个人能力，恰巧是个高点。不看好小米造车，长期持有特斯拉的股票，国内电车现在疯狂内卷，今年特斯拉都被比亚迪卷的销量大跌，小米SU7这种靠堆料和山寨帕梅外形的怪胎也就收割一下死忠米粉的智商税，国内电车里觉得就蔚来在各方面做的还不错，但这么多年也是一直赔钱光去年就赔了200亿，雷教主既然上了赌桌，后面就看他准备拿多少小米家底出来赔了
毕竟我自己算20年汽车行业从业人员。这行业资产非常重切入周期漫长。传统整车厂开发一款车型2-3年，从0开始，特斯拉用了近5年推出第一款车型。时间长投资大，但利润率又很一般。00年附近，奇瑞卖qq的时候，平均卖一辆赚50块。那时候竞争小，从业资质半垄断也就那吊样。
当时我觉得小米应该从车机系统开始介入，投资或合资一家经...
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雷军对这段历史应该是刻骨铭心的，他的思维模式是不允许赔钱赚吆喝的，他有信心（自负）靠着“产品力”取得成功。
所以小米汽车要么以很高的价格发售，要么硬逼着供应商降低成本。
不管选了哪条路，对小米汽车都不是好消息。
即使猜错了，小米汽车真来把赔钱赚吆喝，跟蔚来一样，每辆车亏20万元，以小米的体量，也烧不起多久，毕竟他是上市公司，股价会教做人。
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新能源车现在真的是一片红海，雷军这次是踩了个大雷了。
搞不好他这次人生中最后一次的创业就真的千年道行一朝丧。
如果小米也能换电也发展此地“米粉圈”的话
小米汽车的定位就是一群小年轻
败笔就是用了一个没有创新的车壳
似乎跟高端拉开距离
而汽车无非就走或商务或时尚或家用的路子
为什么电动车的工业设计还要停留在油车设计阶段呢？
真的很难突破吗？
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毕竟我自己算20年汽车行业从业人员。这行业资产非常重切入周期漫长。传统整车厂开发一款车型2-3年，从0开始，特斯拉用了近5年推出第一款车型。时间长投资大，但利润率又很一般。00年附近，奇瑞卖qq的时候，平均卖一辆赚50块。那时候竞争小，从业资质半垄断也就那吊样。
当时我觉得小米应该从车机系统开始介入，投资或合资一家经营一般的传统车厂。我记得当时长安市值才400亿左右。你拿自己投的100亿谈合作，既有成熟车型，又有厂房设备，又有人，又有现成的供应商体系。搞辆车卖个1-2年，要继续玩还是撤资跑路灵活多了。现在真是深套。
su7到现在还不敢公布价格，恐怕自己也知道不妙了。还没上桌比亚迪就把饭桌掀了，不讲武德。
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1、拉高品牌价值，跑车这个东西还是算奢侈品的，平价跑车，定价上和MODEL S 和 保时捷Taycan Turbo 拉开差距，在这个细分赛道上还是有一点竞争力
2、小米前期的产能估计难以保证，如果出轿车或者SUV等大众车型，万一畅销，产能无法保证或者质量无法保证，就会遇到危机。
小米手机开始是从学生机、千元机做起，再逐渐往高档做，汽车这个估计是和特斯拉前期的想法一致，都是先试水性能产品，再做大众产品。
不过汽车赛道是个比手机更难的赛道，也是体量更大的赛道。成功与否还很难说。
在B站找到了3年前李想对造车和电动汽车未来的看法，虽然理想汽车不了解，但感觉说的还是很有道理和逻辑的。那么小米SU7的真实用户画像是什么呢？是买着小米手机的大学生，还是刚毕业还在为房车奋斗的年轻人？还是上有老下有小的中年大叔？又或是集思录抠抠搜搜的网友们？哪一种感觉都不太像呢。。虽然小米股票这两天涨的不错，但我感觉可以趁机出货了。。小米汽车是真不看好。李想这一段讲的非常好，难怪他能三次创业成功。
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雷总之前得到的一切靠的都不是幸运，而是实力。要不是有几年社会经验，差点就信了。马云，马化腾诸如此类大佬，哪一个不是趁着风口上的车。不否认这些人很努力，但不是努力就能成事的
同时我对这个车不看好，电动车竞争太激烈了。
不过我看东西不准，我对电动车有偏见。
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