最近市场和转债低迷,要约收购股却时有增加,几乎已经到了可摊大饼的程度,那我来梳理和点评一下现在的要约收购股吧:
先说集思录已登记的:
https://www.jisilu.cn/data/taoligu/#cna
1. 东风科技, 溢价太高,时间太久,价格不定,暂不考虑。
2. 中百集团, 太久无进展,风险较大,但我仍觉得希望尚存,风险收益相当。
3. 聚隆科技, 还有10天左右结束,折价较少,大概率全收走,但不全收可能会亏损。
4. 汇通能源, 还有10天左右结束,折价较少,大概率全收走,但不全收可能会亏损。
5. 重庆百货, 全面要约大概率通过,肉不太多。
6. *ST人乐, 全面要约较大概率通过,肉不太多。
再说几个集思录未登记的:
7. 哈药集团,全面要约大概率通过,已溢价,如回到要约价附近可考虑。
8. 人民同泰,全面要约大概率通过,已大幅溢价,如回到要约价附近可考虑。
9. ST康达, 公告触发全面要约收购,去年要约过的老熟人了,较大概率通过,可能会私有化退市。
就这些吧,欢迎补充。
@鼎级外星人 补充 沧州大化 (可能要约)
@Stars 补充 申通快递 (可能要约)
@mingmingniu 补充 金科股份 (可能要约)
其实我还收藏了不少可能会实施要约的股,比如顾地科技因未履行要约收购义务被证监会责令改正,但大股东估计没钱了所以一直没有下文,我都准备删自选了。
目前看来2-9摊个大饼,然后根据进展和折价率的情况进行高抛低吸应该是不错的策略。
如果你比较保守可以3、4、5、6先入一些,2、7、8、9视折价率和进展情况再买吧。
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鲁阳本身的基本面比神州高铁好很多,即使没有要约,这个股价也不算高估。奇耐亚太拟将鲁阳节能建设为其在中国的特种材料生产、研发和创新中心,以及主要产业平台,将积极推动资源整合。在法律允许的范围内,奇耐亚太会逐步将其在中国的业务整合到鲁阳节能平台,且今后在中国的投资都在鲁阳节能平台运作
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感谢提供相似的案例,神州高铁当初要约方没有股份,第一大股东海淀国资12.42%,要约下限13%,要约目标20%;神州除去国资,实际参要可按40/(100-12.42)=45.67%计算吧,这次实际要求下限37.76%还是有一定风险的,当然能成收去的比例也一定不少。
再看鲁阳的大股东已持有比例28.14%,要约下限22.86%,要约目标24.86%,如果扣除大股东的股份,并且扣除限售股,实际要约下限比例37.76%,而且还要扣除十大股东里面的不参与要约的股份,所以至少要40%的流通股参与要约,这个要约才会有效。
在目前-10%的折扣下,还是相当有难...
股价是从13元上来的,一定概率会被打回一半。
BingoYou - Hope for the best, Plan for the worst!
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去看看18年10月8日开始的神州高铁带下限的要约,你对比感受一下。感谢提供相似的案例,神州高铁当初要约方没有股份,第一大股东海淀国资12.42%,要约下限13%,要约目标20%;
神州高铁要约收购的价 格为 5.30 元/股,本次要约中,若申报数量小于总股本的13%,则本次要约失败。要约占上市公司总股本的 20.00%。(其实这次要约的条款更加接近,下限22,上限24。)
神州高铁10月8日是4.4收盘,当时距离要约价格的折价是17%,然后一路猛跌,我说跌停是不准确,最低到过3.4元,折价36%。经历过的我...
再看鲁阳的大股东已持有比例28.14%,要约下限22.86%,要约目标24.86%,如果扣除大股东的股份,并且扣除限售股,实际要约下限比例37.76%,而且还要扣除十大股东里面的不参与要约的股份,所以至少要40%的流通股参与要约,这个要约才会有效。
在目前-10%的折扣下,还是相当有难度的。
要约收购占总股本13%至20%的股份,10月8日至11月6日要约收购期间,最终11.3亿股股份接受收购人发出的要约,按20%的上限计算,实际收购的股份占接受要约股份数量的49.87% 。11月12日收盘价4.22元,如果仍选择这天全部卖出未被要约收购部分股票,那么,要约部分收益12.50%,未被要约部分 -10.78%,两者相抵略有盈利。
看了一下,当时神州高铁应该是微赚。收购上限20%,大概有一半被收走。如果鲁阳也按一半收走,之后下跌到16元,安全线应该是在18.9元左右。
去看看18年10月8日开始的神州高铁带下限的要约,你对比感受一下。折价36%参与的话 最后盈利不
神州高铁要约收购的价 格为 5.30 元/股,本次要约中,若申报数量小于总股本的13%,则本次要约失败。要约占上市公司总股本的 20.00%。(其实这次要约的条款更加接近,下限22,上限24。)
神州高铁10月8日是4.4收盘,当时距离要约价格的折价是17%,然后一路猛跌,我说跌停是不准确,最低到过3.4元,折价36%。经历过的我...
luckzpz - 像爱惜自己生命一样保护本金
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鲁阳有什么不知道的风险?达不到下限?出公告继续跌而且快10个点折价的部分要约第一次遇到,没办法太年轻去看看18年10月8日开始的神州高铁带下限的要约,你对比感受一下。
神州高铁要约收购的价 格为 5.30 元/股,本次要约中,若申报数量小于总股本的13%,则本次要约失败。要约占上市公司总股本的 20.00%。(其实这次要约的条款更加接近,下限22,上限24。)
神州高铁10月8日是4.4收盘,当时距离要约价格的折价是17%,然后一路猛跌,我说跌停是不准确,最低到过3.4元,折价36%。经历过的我一直难以忘记那次浮亏。
闲菜 - 多看一眼算我输
有没有可能是大股东股价自救,只有其他几个大股东不参与要约,会不会不成功但是股价上去了?然后要约失败,股价又跌回来,对大股东的意义在哪里?找摩根史坦利做财务顾问,和管理层签协议,修改股东大会议事规则,就图个好玩或者所谓市值管理?
今天鲁阳节能打开涨停板,按今天的收盘价19.49,要约价21.73,还有11.5%的空间。总股本5.06亿,大股东持有28.14%,准备要约24.86%,若最终少于22.9%,则要约不成立。有没有可能是大股东股价自救,只有其他几个大股东不参与要约,会不会不成功但是股价上去了?
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孔大您好,想请问您是如何从市场这么多股票中快速找到要约信息的呢?是有专门的搜索软件吗?谢谢去巨潮网搜索公告吧,大部分在标题上都写着呢。
http://www.cninfo.com.cn/new/fulltextSearch?notautosubmit=&keyWord=%E8%A6%81%E7%BA%A6%E6%94%B6%E8%B4%AD