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根据多方报道（包括网易、百家号、雪球等媒体在3月5日-8日的报道），以下中国籍或中资背景的船只在封锁期间顺利通行：“新龙洋”轮（VLCC超大型油轮）：隶属于中远海能。据报道，该船于2月28日晚间（上周末）至3月初期间安全通过。“新海辽”轮（VLCC超大型油轮）：隶属于招商轮船。同期顺利通过。“铁娘子”号（货轮）：报道指出该船于3月5日清晨通过。虽然悬挂马绍尔群岛国旗，但实际由中国上海公司运营。报...FT也有报道，船东把信号改成中国船东，全体中国船员等，通过海峡时可以避免伊朗攻击，但数量很少，并且都是试探，伊朗当面目前还没有明确表达
石油天然气涨价，都是它家出口的强项，
同时为增加供给，美国人默默放开了对俄罗斯出口资源的制裁。
长期来看，是中国股民。
日韩极度依赖石油进口，拖累经济增长，对中国影响较小，高油价持续下去，配置东亚的外资会逐渐转向中国；
美国人言而无信，说打就打，最后都是中东盟友挨打，中东资本也会在美国降低投资。
如果伊朗真的允许某些始发地或目的地的油轮安全通过，对本国又是一大利好。
至于美国，持续高油价，通胀叙事将彻底改变，过去几个月的就业数据已经持续恶化。
美国原本的K型经济，主要是高收入群体的消费能力支撑经济，以及AI相关的科技投资推动经济增长。但高油价会对美国经济产生负面影响，高通胀会削弱民众的实际购买力，不利于经济增长。
我们有巨大的原油储备，我们有俄罗斯石油，也持续买进的伊朗原油，然后给伊朗卖点小摩托，伊朗总不能把自己的原油出口给封锁了吧？还要不要小摩托了？1、我们是全球最大的原油进口国。
中国原油消耗在新能源汽车流行下，已经开始下降了，今年原油会不会大降？
尤其是限制成品油出口，对中国产品的国际竞争力会大增。
因为其他国家油价暴涨，能源成本会上升，油价涨了，天然气，煤价都会涨。
甚至光伏风电出口都会收益。
2、不会降，而且已经通知涨价了。
3、咱们也不会有能源出口收益，原本的成品油出口已经叫停。
4、伊朗这点点海空军，都能让其他国家的货轮停航停运，封锁霍尔木兹海峡。那周边其他军事力量，又岂会坐视伊朗的货轮正常航运？
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中国原油消耗在新能源汽车流行下，已经开始下降了，今年原油会不会大降？
尤其是限制成品油出口，对中国产品的国际竞争力会大增。
因为其他国家油价暴涨，能源成本会上升，油价涨了，天然气，煤价都会涨。
甚至光伏风电出口都会收益。
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有伤害，但伤害最大就扯淡了。日韩伤害明显就比中国大，中国有大力发展新能源及新能源车，能源进口分散且有俄罗斯提供稳定能源，有丰富的煤电替代能源，最坏的结果还有石油资源，其实中国页岩油资源也很大，只是碍于开采难度和污染一直没有发展。而且中国进口石油量巨大很大一部分是炼化后加工后出口，现在国家已经禁止出口了。中国这几年出口的成品油产品主要是柴油，而好巧不巧，俄罗斯这些年也再向咱们大量出口柴油。
全球最大的成品油出口国是美国，一家要独占2成以上，古巴、委内瑞拉这些都是烧美国的成品油。第二大还是俄罗斯，不过受制裁影响，份额已经缩水很多。咱们现在已经超过了新加坡，是全球第三大的成品油出口国。
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“新龙洋”轮（VLCC超大型油轮）：隶属于中远海能。据报道，该船于2月28日晚间（上周末）至3月初期间安全通过。
“新海辽”轮（VLCC超大型油轮）：隶属于招商轮船。同期顺利通过。
“铁娘子”号（货轮）：报道指出该船于3月5日清晨通过。虽然悬挂马绍尔群岛国旗，但实际由中国上海公司运营。报道特别提到，该船将船舶识别信号（AIS）明确标注为“中国所有”后，在伊朗革命卫队巡逻艇的监视甚至引导下平稳通过。
其他中远海运货轮：3月3日，有一艘中远海运货轮在伊方快艇引导下成功靠泊伊朗阿巴斯港。
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