不喜欢比亚迪车但佩服这家企业

说比亚迪是恒大

恒大有多少产业,产业关联度有多少,盈利的有多少?

比亚迪技术专利 垂直产业链 销售布局 海外布局,整个系统下来这像是一个民企干的事吗,他们做到了,降价怎么了,社会还能骂他?外资车企应该妈的更凶吧,恨不得让口水把迪子淹死,外企重来,出去东南亚 包括香港,中国品牌有吗?国内比亚迪如果不把日系 德系干趴,出去这份额等抢过吗,靠你长城的发动机能行吗?

买了小鹏,试驾了理想,电车体验很好,配合价格,拿下份额和口碑,优胜略汰,最后进行供应链的优胜略汰,出海,出海,国际市场无限大,如果仅凭国内市场,特斯拉都白搭,加油新势力们@理想汽车 @比亚迪 @零跑
发表时间 2025-05-27 14:03     来自山东

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急死菜鸟

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@BenjaminAA
吉利后台太硬了
啥后台,我觉得很垃圾,买了吉利的汉马汽车亏得要死
2025-05-28 15:19 来自湖南 引用
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wqzhao01

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@aara
上了高速,电用完后变拖拉机除非你不在乎充电的噪音
比轩逸卡罗拉强多了。高速一辆日产从右边超我。差点被我和大货车夹住,我不踩刹车他就没命了。
2025-05-28 15:18 来自广东 引用
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sloanchen

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我今年盈利主要来源比亚迪,如果海外市场顺利,看好比亚迪可以再创2020年那波上涨
2025-05-28 15:18 来自江苏 引用
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小白律师 - 跨境证券律师

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@tcswcch
华为系平地抖臀?哪款?试驾了m9 r7都还行
就不做动图了,B战有视频链接,搜索:
华为途灵底盘太牛了吧!过坑堪比跳跳车!
这就是遥遥领先的含金量吗?
2025-05-28 15:14 来自天津 引用
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aara

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@风收益险
dmi高速市区都很爽啊,海鸥纯电智驾才几万,几十万买理想增程吗,因为理想汽车有大牛基因?
上了高速,电用完后变拖拉机
除非你不在乎充电的噪音
2025-05-28 15:06 来自北京 引用
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xusm0731

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@maoxiong
比亚迪是虚高的话,那特斯拉该用什么词汇呢?
认为适合就买入呗没人拦你
2025-05-28 14:45 来自广东 引用
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阿龙山

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@benjamin315
在集思录吹比亚迪?这里人人A8、A9的资产,会有谁多看BYD一眼?
脑子里有贵恙?
2025-05-28 14:15 来自河南 引用
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benjamin315

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在集思录吹比亚迪?这里人人A8、A9的资产,会有谁多看BYD一眼?
2025-05-28 14:02 来自江西 引用
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ld180030118 - 爱好什么

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@TheQuietNomad
随便怎么请水军吹牛逼,我只买50年以上汽车品牌的全球车型。
手机买诺基亚
2025-05-28 13:47 来自江苏 引用
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nvidia - 专注期权的入门选手

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都是中国的好企业,正常百姓谁会无事去骂呢?

先开骂的是谁。看看每年哪家企业的公关费用最高的。这些企业才是搅屎棍,好好的不搞技术本业,去雇佣水军乱喷
2025-05-28 13:19 来自广东 引用
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zengerren

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你可以不喜欢比亚迪,但没有比亚迪,合资车价格还会高高在上赚得盆满钵满。
2025-05-28 13:06 来自四川 引用
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Robin116

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据说国产车由于这几年的价格战,为了压低成本,车的使用寿命基本上是按5,6年设计的,网上看到某迪5年前的汽车底盘和车门生锈严重,一动就掉渣,感觉随时都可能散架,当然,合资车可能也好不到哪儿去,车价低质量就不可能高。
2025-05-28 12:48 来自北京 引用
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wqzhao01

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机械汽配门槛比电子软件门槛高得多。主要是生产投入,研发模具试验费用,推广主机厂,周期长等等。某外企在2010前就开始做汽车和家具无线充电器。研发试验推广费用花了10几亿,还不了了之。
2025-05-28 11:50 来自广东 引用
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大师兄

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比亚迪的槽点很多,但是不妨碍它破新高,单纯股票来看,只需要关注销量,还是销量(包括出海),销量可以碾压一切。等成为全球老大,其他不足迎刃而解!
2025-05-28 11:37 来自河南 引用
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maoxiong

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@xusm0731
比亚迪的发展有目共睹,但市值实在虚高
比亚迪是虚高的话,那特斯拉该用什么词汇呢?
2025-05-28 11:24 来自浙江 引用
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wind3

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比亚迪的电车,坐起来也是感觉塑料感很强,异响很多
2025-05-28 11:12 来自广东 引用
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骑着洋马去巴黎

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最恶心类似这种企业 根本不把工人当人看 研发也不当人看 从上到下 除了几尊皇帝 根本没有人 真的这种把资本家的丑恶嘴脸演绎到极致 这种车企造出来的东西 都能感觉到机魂充满怨气
2025-05-28 10:01 来自江西 引用
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xusm0731

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@说不出的YD
比亚迪每一步都是在激烈的市场竞争中杀出来的。当年的F3逆向研发花冠,近几年王传福认为智驾是扯淡却一点没耽误研发,把高端技术全部下放到低端车型,等等,这是一个有自己的技术、格局却愿意为市场低头的企业。
现在看到的都是已经发生的,我佩服的是巴菲特那么早就能投资比亚迪。
比亚迪的发展有目共睹,但市值实在虚高
2025-05-28 08:07 来自广东 引用
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说不出的YD

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比亚迪每一步都是在激烈的市场竞争中杀出来的。当年的F3逆向研发花冠,近几年王传福认为智驾是扯淡却一点没耽误研发,把高端技术全部下放到低端车型,等等,这是一个有自己的技术、格局却愿意为市场低头的企业。
现在看到的都是已经发生的,我佩服的是巴菲特那么早就能投资比亚迪。
2025-05-28 08:01 来自天津 引用
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风收益险

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dmi高速市区都很爽啊,海鸥纯电智驾才几万,几十万买理想增程吗,因为理想汽车有大牛基因?
2025-05-28 01:42 来自广东 引用
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堂吉诃德1111

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汽车和房子本来就不一样啊,汽车流动性比房子好很多,首先房子价格是汽车的十倍,总价高,就更难卖出去,其次汽车可以面向全国甚至全世界销售,房子基本只能面向本地销售,最后,汽车也没有那么多的销售管控,降价自主权大得多
2025-05-28 00:37 来自四川 引用
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白石子999

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三四十万,不是M9就是R7
2025-05-27 20:34 来自山东 引用
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tcswcch

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@小白律师
正在考虑换三四十万的纯电车(不喜欢两套动力系统,两倍维修成本),限磷酸铁锂(至少还有逃生机会)。不考虑随时可能倒闭的蔚小理和其他新势力,只剩比亚迪系、吉利系、华为系可选。华为系虽然智驾比较出彩,但是机械素质不行,平地抖臀容易晕车;吉利品牌体系混乱,高端化没人认。最后只能考虑比亚迪系了。备选是比亚迪品牌最高端的唐L,以及腾势品牌的Z9GT。N9大灯太丑,而且没有纯电,可惜了。
华为系平地抖臀?哪款?试驾了m9 r7都还行
2025-05-27 19:16 来自福建 引用
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SevenD77

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只要销量持续提升,产能扩张的负债就能暂时覆盖,一旦销量下滑负债端必然爆,房企当年也是硬抽贷导致销量崩塌暴雷的,产能过剩这个问题在中国无法解决,因为一个市场能赚钱会有无数个企业跑进来
2025-05-27 18:01 来自四川 引用
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wqzhao01

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最该卷的是汽配行业,多年来汽配还是被外企垄断。15年前我就感叹,如果像卷通讯行业一样来卷汽配。外企也要死一大片。
2025-05-27 16:36 来自广东 引用
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捏苹果

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@qiaomu
那手机还用不用了?每年都被刺
无锡老乡哈,好久不见
2025-05-27 16:11 来自江苏 引用
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小白律师 - 跨境证券律师

赞同来自: tianhao 九月森林

正在考虑换三四十万的纯电车(不喜欢两套动力系统,两倍维修成本),限磷酸铁锂(至少还有逃生机会)。
不考虑随时可能倒闭的蔚小理和其他新势力,只剩比亚迪系、吉利系、华为系可选。
华为系虽然智驾比较出彩,但是机械素质不行,平地抖臀容易晕车;吉利品牌体系混乱,高端化没人认。
最后只能考虑比亚迪系了。
备选是比亚迪品牌最高端的唐L,以及腾势品牌的Z9GT。
N9大灯太丑,而且没有纯电,可惜了。
2025-05-27 16:05 来自天津 引用
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hotsosa

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中国的丰田?
2025-05-27 15:56 来自四川 引用
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hydk

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@捏苹果
也就这几年的新能源是这样。以前油车时代没有这么大变化
八缸恒久远,一台永流传!
2025-05-27 15:55 来自陕西 引用
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BenjaminAA

赞同来自: 吹水总瓢把子 说不出的YD 凯娴妈妈

@copchen
现在比亚迪只能进不能退了,一旦退就面临巨额产能计提。如果高端上不去,只能崩塌。吉利模仿比亚迪的打法已经打到比亚迪的7寸了。星愿就是盯住byd的海鸥海豚干,银河盯住秦与宋死劲干,华为把高端锁死,所以比亚迪现在面临的就是前有堵截后有追兵。
吉利后台太硬了
2025-05-27 15:44 来自江苏 引用
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qiaomu

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@捏苹果
老车主十几万买的车型,现在只要几万。被背刺的浑身难受。
那手机还用不用了?每年都被刺
2025-05-27 15:38 来自山东 引用
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copchen

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现在比亚迪只能进不能退了,一旦退就面临巨额产能计提。如果高端上不去,只能崩塌。吉利模仿比亚迪的打法已经打到比亚迪的7寸了。星愿就是盯住byd的海鸥海豚干,银河盯住秦与宋死劲干,华为把高端锁死,所以比亚迪现在面临的就是前有堵截后有追兵。
2025-05-27 15:37 来自上海 引用
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ptcwl - 还是做可转债吧

赞同来自: 月下逐鹿

@seeker24680
小鹏和理想开起来哪个更舒适一点
论座位、空间等乘坐舒适度,理想应该是数一数二的。
2025-05-27 15:36 来自江苏 引用
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大道之行也 - 晓债主,小赌怡情!

赞同来自: 跑路皮皮

当年看见云轨的疯狂,吓得我退避三舍
2025-05-27 15:32 来自北京 引用
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aara

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最反感D子雇佣海量水军,操控舆论,搞不正当竞争,扰乱行业秩序
2025-05-27 15:16 来自北京 引用
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huxj2015

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做到现在,确实不易....................
2025-05-27 14:55 来自四川 引用
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捏苹果

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@八云大仙
最近汽车技术发展太快,同配置每年都会便宜一截,心理上要能接受这种新常态。手机电脑一直是这么过来的,不照样该买就买
也就这几年的新能源是这样。以前油车时代没有这么大变化
2025-05-27 14:53 来自江苏 引用
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八云大仙

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@捏苹果
老车主十几万买的车型,现在只要几万。被背刺的浑身难受。
最近汽车技术发展太快,同配置每年都会便宜一截,心理上要能接受这种新常态。手机电脑一直是这么过来的,不照样该买就买
2025-05-27 14:48 来自河南 引用
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凡先生

赞同来自: XIAOHULI92

@捏苹果
老车主十几万买的车型,现在只要几万。被背刺的浑身难受。
高价买的股票怎么说。
2025-05-27 14:42 来自江苏 引用
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seeker24680 - 你并不普通

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特朗普带来的坏影响,现在都爱嘴炮攻击。
2025-05-27 14:40 来自广东 引用
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maoxiong

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@秋天的小草
长城这位急了,想拉GJ帮忙禁止降价。
如果这位是这么想的,那距离出事也不远了。
目前GJ的意愿恐怕是再拉升一波产能,疯卷一波,彻底淘汰世界范围内的落后产业链。。。
2025-05-27 14:39 来自浙江 引用
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捏苹果

赞同来自: snowy

老车主十几万买的车型,现在只要几万。被背刺的浑身难受。
2025-05-27 14:38 来自江苏 引用
5

秋天的小草

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长城这位急了,想拉GJ帮忙禁止降价。
2025-05-27 14:33 来自广东 引用
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seeker24680 - 你并不普通

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小鹏和理想开起来哪个更舒适一点
2025-05-27 14:24 来自广东 引用

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