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这两天史诗级暴跌，媒体又搬出巴菲特、段永平等等价值投资大师来安抚散户，叫大家稳住，老乡别跑。
但他们不知道，这些大师能够在股海遨游多年，无惧风浪，并不是他们的驾驶技术有多高超，能力有多强，而是体量够大，他们是股市的航空母舰。
航空母舰能够在大洋遨游，想到哪里就到哪里，无惧狂风暴雨惊涛骇浪，不是船长的驾驶技术有多高超，对天气的判断有多准确，而是船够大，足以抵抗所有的巨浪，还有源源不断的核动力，保证能够走出暴雨圈，见到雨过天晴的那一天。
而小渔船，一个大浪过来，就散架了，沉了，一场暴雨，就可以把你困死，再也走不出去，因为你只有可怜的一点点汽油，撑不了几天。
在现实中，大家都明白这个道理，不会拿小渔船跟航空母舰比较，但在股市里，很多人不明白这个道理，以为自己在开航空母舰，媒体也天天叫小渔船学航空母舰，跟风浪硬拼，所以小渔船就沉船无数，尸横遍野。
。
当暴风雨来临，小渔船要怎么做，官方会开大喇叭：回港避风雨。这就是现实中的做法
但他们不知道，这些大师能够在股海遨游多年，无惧风浪，并不是他们的驾驶技术有多高超，能力有多强，而是体量够大，他们是股市的航空母舰。
航空母舰能够在大洋遨游，想到哪里就到哪里，无惧狂风暴雨惊涛骇浪，不是船长的驾驶技术有多高超，对天气的判断有多准确，而是船够大，足以抵抗所有的巨浪，还有源源不断的核动力，保证能够走出暴雨圈，见到雨过天晴的那一天。
而小渔船，一个大浪过来，就散架了，沉了，一场暴雨，就可以把你困死，再也走不出去，因为你只有可怜的一点点汽油，撑不了几天。
在现实中，大家都明白这个道理，不会拿小渔船跟航空母舰比较，但在股市里，很多人不明白这个道理，以为自己在开航空母舰，媒体也天天叫小渔船学航空母舰，跟风浪硬拼，所以小渔船就沉船无数，尸横遍野。
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当暴风雨来临，小渔船要怎么做，官方会开大喇叭：回港避风雨。这就是现实中的做法
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赞同来自: KevinLe
@kkqq999
碰上一次大风暴，可能十年都不能翻身，个中滋味很难熬。我２２年的仓位，到现在还亏一半，已经３年多，你说风暴过去没有22年大盘平均点位大约在3200多点，现在大盘点位也差不多是3200多点，指数没太大变化，但你的持仓亏了一半；只能说，你追高了，可能当时只是想做个短线赚点差价，但不巧高位接盘了被爆炒过的股，快速下跌后，你割肉也不是，不割就长期重亏被套牢，被迫做成长线；如你所说要及时规避风险的话，那在下跌之初你就应当割肉，而不是等亏一半后再后悔；事实上，下跌之初时，你也无法判断是不是大的风暴，而是严重亏损后，你才能知道是大风暴，但这时再醒悟，再考虑规避风险，往往割肉割在了最底部。这也是股市新手往往会犯的错误，总是被收割，总是在低位交出带血的筹码。
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@lazioslg
如果不加杠杆的话，也可以和航母一样无惧风暴，躺平不看，它也不可能爆仓；风暴总会过去的，你的股份数一点没少，雨果天晴后，你还是你，啥也没变；当然你也可以选择在每次风暴来时割肉，且美其名曰规避风险，但风暴时不时就会来一次，你每次都规避风险的话，本金迟早要割完。这可不单指金融市场的风险，有时候生活中也可能出现大小变故让你被迫平仓。
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