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赞同来自: chenhang422
@xzm301
赔付和销售不是一个部门，你到底多少钱买的，和人家没有关系。合同是有效的，那么赔付只看事故本身。即使保险公司不想赔，也不会拿返佣说事。
小额出险当然没问题，我是指那种豪车级别上百万那种，不知会不会权衡利弊拒赔不会的，想想你们公司，不同部门之间联系有那么紧密吗？很多部门只管自己，根本就不会操别的闲心。
赔付和销售不是一个部门，你到底多少钱买的，和人家没有关系。合同是有效的，那么赔付只看事故本身。即使保险公司不想赔，也不会拿返佣说事。
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pppppp
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直接给现金；
价格体系不紊乱，面上能过去；
实际价格有竞争优势，钞票专人配送；
另外，销售和售后理赔是两个部分，你有正规合同一个样；
试问1年前寒武纪股票和现在的价格差一倍，但买入后作为股东的权利和分红是一样的；
价格体系不紊乱，面上能过去；
实际价格有竞争优势，钞票专人配送；
另外，销售和售后理赔是两个部分，你有正规合同一个样；
试问1年前寒武纪股票和现在的价格差一倍，但买入后作为股东的权利和分红是一样的；
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@lixianghui1982
有道理，不知道公司基于什么考虑而不用避税手段。是为了维持价格不下跌吧因为不是每个业务员遇到每个客户都会返佣啊。这样就能保证业务员获得足够的佣金存活下来，为公司创造更多的保费。
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@开心蓝颜
不选择降费的原因，1.业务发展不能负增，降保费会出险现业务负增，会影响考核目标，影响每个人的绩效工资和奖金2.提高公司和业务人员操作空间，费用高对业务员和公司都有利，通过调节市场佣金调控业务发展速度，业务员也可多得一点3中国企业重视规模不重视利润，规模可以通过做负利润的业务实现，利润可以通过延期付款实现，这也是现在企业都没钱的原因不重视利润的公司，各有各的原因吧。感觉不符合商业伦理。
京公网安备 11010802031449号