guandaqian

@胖胖可爱 >没毛病～ 只是赢者通吃本来就是市场逻辑啊，不是中国特有的模式吧？ 差不多算中国特色吧，如果你做很多国际贸易你就会发现，其实老外特别怕中国人，他们本来生意好好的，友商之间形成一种默契，一种平衡，大家都有得赚。但中国对手一但杀进来，就会片甲不...

@资水 >“低空经济”，应该不止于载人，考虑到安全性，载物有可能是更大的应用场景。多年以前，DHL在北欧就搞过飞行快递的试点，北欧地广人稀的地方按理说挺合适的。另外日本经常有用无人机开展农田施肥撒药的报导，日本老年化严重，山地多，按理也挺合适的。不知道为...

特别澄清一下，我看好低空经济，并不是会买哪个票，我基本上不做股票，也不懂股票，更不会推票。我们投资这个领域，我坚信低空载人和Cargo会爆发，但并不是说每个做这个的公司都会成功。就像之前的共享单车、现在的新能源汽车，由于中国人的商业模式都是零和游戏，只能我吃肉...

@没钱又丑 >高铁，在日本和欧洲早就证明成熟可靠放心。电动车，特斯拉已经在美国证明其成熟有效。我们国家并不是摸着石头过河。用市场换技术引入了高铁技术并加以改正。引入特斯拉，用鲶鱼效应挤垮了一众骗补的电动车公司。飞行汽车能干的活，直升飞机都能干。噪音？科比...

@四国大战 >@guandaqian直升机一般是四桨叶，要提供远距离航程和载重，桨叶尺寸很大，会造成噪音太大，不适合低空或者市内，且运营和维修成本很高，一般都是用油。而eVTOL特制电动垂直起降飞行器，分复合翼，固定翼，倾转旋翼等或者全函道，这些设计意在...