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欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力汽车。
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个人判断有三点
1.油价持续下跌开始。停售燃油车就是减少石油需求的过程。
2.电池特别是原料需求上涨。这个不用解释，新能源汽车的主要构成。
3.二手油车保值率暴跌。都不能用，自然没人买……
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个人判断有三点
1.油价持续下跌开始。停售燃油车就是减少石油需求的过程。
2.电池特别是原料需求上涨。这个不用解释，新能源汽车的主要构成。
3.二手油车保值率暴跌。都不能用，自然没人买……
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@量化投资先锋
不过，欧盟的时间表，一定会扯到蛋的！
目前主流电动汽车每100公里需要消耗14-18度电。中国日均出行距离26.6公里/每车。一辆电动车大概每天消耗4度电。假设中国有4亿辆电动乘用车，一天大概16消耗亿度电，一年大概消耗5840度电。2021年，我国发电量达到了81121.8亿。电动车消耗电占整个发电量7.2%如果大量电动都采用夜间充电，还能适当消峰填谷。所增加用电量，可以忽略不计。即使中国电网能源结构不变，绝对不会因为大量普及电动...最理想状态，是把全国的几亿量电动车，变成夜间充电的“移动充电宝”，利用夜间的“绿电”或煤电的谷，储能。但目前的“能源互联网”调控功能尚缺乏，而且电池性能距离期待，还差几个台阶。所以，任重道远……
不过，欧盟的时间表，一定会扯到蛋的！
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