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对社会的了解比较少，读书时候，书上讲，耐克做品牌和研发，掌握了价值链的高端。我们发展中国家做缝纫，10e件衬衫换美国一架飞机。后来研究股票后，才了解到，很多品牌商都不做生产。这是为什么？
但是，有的行业，好像产品很难代工?比如你买的汽车。
这些能够代工，和，不能让人代工的行业之间，有什么差异？
举个栗子。
1。矿业公司。
比如紫金矿业，很多矿的基建，开发都委托给外部。
2，房地产。
华润，中海这些开发商，委托给 中国建筑，南通X建等等。
3，服装鞋服。
上市公司有华利集团，专门做鞋服的加工，甚至参与部分设计的工程化研发。
4，芯片。
英伟达，英特尔，找台积电代工。
5，手机。
苹果 富士康。 小米找龙旗，红米手机是闻泰ODM的。
但是，有的行业，好像产品很难代工?比如你买的汽车。
这些能够代工，和，不能让人代工的行业之间，有什么差异？
举个栗子。
1。矿业公司。
比如紫金矿业，很多矿的基建，开发都委托给外部。
2，房地产。
华润，中海这些开发商，委托给 中国建筑，南通X建等等。
3，服装鞋服。
上市公司有华利集团，专门做鞋服的加工，甚至参与部分设计的工程化研发。
4，芯片。
英伟达，英特尔，找台积电代工。
5，手机。
苹果 富士康。 小米找龙旗，红米手机是闻泰ODM的。
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小白律师 - 跨境证券律师
“反面”教材——比亚迪，核心零部件自研自产率高达80%，特别是最核心的三点系统（电池、电机、电控）。
所以比亚迪价格战最狠的同时毛利率颇高。
但是代价是比亚迪正式员工人数超过90万人，冠绝A股上市公司。
这么庞大的体量不是随便一个管理团队可以玩得转的。
所以比亚迪价格战最狠的同时毛利率颇高。
但是代价是比亚迪正式员工人数超过90万人，冠绝A股上市公司。
这么庞大的体量不是随便一个管理团队可以玩得转的。
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赞同来自: ysh323 、hshpangpang 、古都独行 、我心安然 、不虚不实 、 、 、 、更多 »
第一，自己建厂生产要砸进去上亿的资金，设备还总要更新换代，就要持续地往里砸钱，是一个无限吞金的坑
第二，轻资产模式下，企业的现金流和利润率更高，数据优异，资本市场更认可
第三，自建工厂没法应对淡旺季变化，产量小的时候造成产能浪费，产量大的时候又没法快速扩产
为什么品牌商不愿意干的事代工厂愿意干？
第一，十个品牌商要自己生产就要建十套生产人员班组，代工厂只要建一套班组就行了，十个品牌商各自拿货不如代工厂一次大量拿货便宜，代工厂加工能通过规模效应获取超额收益
第二，代工厂经过长期生产迭代，技术积累，生产流程，质量控制都更优秀
第三，代工厂对接多家品牌商可以保证订单波动不大，不浪费产能
甲工人装镜头，乙工人装电池，每个人各管一段的生产效率优于一个人独自完成一个产品
代工厂和品牌商的关系就跟工厂流水线一样，每个企业各管一段，只做自己熟悉的领域，把自己熟悉的领域做到极致，然后大家一组合就最有市场竞争力
第二，轻资产模式下，企业的现金流和利润率更高，数据优异，资本市场更认可
第三，自建工厂没法应对淡旺季变化，产量小的时候造成产能浪费，产量大的时候又没法快速扩产
为什么品牌商不愿意干的事代工厂愿意干？
第一，十个品牌商要自己生产就要建十套生产人员班组，代工厂只要建一套班组就行了，十个品牌商各自拿货不如代工厂一次大量拿货便宜，代工厂加工能通过规模效应获取超额收益
第二，代工厂经过长期生产迭代，技术积累，生产流程，质量控制都更优秀
第三，代工厂对接多家品牌商可以保证订单波动不大，不浪费产能
甲工人装镜头，乙工人装电池，每个人各管一段的生产效率优于一个人独自完成一个产品
代工厂和品牌商的关系就跟工厂流水线一样，每个企业各管一段，只做自己熟悉的领域，把自己熟悉的领域做到极致，然后大家一组合就最有市场竞争力
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汽车就是代工的，OEM即主机厂即组机厂，也有小米找北汽，蔚来找江淮代工，自己产线慢慢再上。
设计和制造的差异太多了，资产投入也差太多了。还拿汽车举例，有一类公司叫设计公司，比如龙创、阿尔特这种，具备给主机厂做整车设计的能力，可以轻资产运作。
设计和制造的差异太多了，资产投入也差太多了。还拿汽车举例，有一类公司叫设计公司，比如龙创、阿尔特这种，具备给主机厂做整车设计的能力，可以轻资产运作。
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赞同来自: 用户2021 、yanghongyong 、主任卡员 、跑路皮皮
从价值的角度讲，面向C端的个人用户，有3个价值点：研发、营销、制造。你说品牌商，有的侧重于营销，比如服装、球鞋、奢侈品；有的侧重于研发，比如苹果。制造在整个价值链里占比最低，不是核心竞争力，让具备规模优势的代工厂去做，可以实现品牌方和代工厂的双赢。
至于你说的汽车为啥没有代工，因为汽车是个低毛利的行业，制造在价值链里占比很高，通过规模化生产建立优势是最有效的竞争方式，所以，车企不会把最核心的东西外包的，本质还是看你这个品牌卖的核心价值是啥
至于你说的汽车为啥没有代工，因为汽车是个低毛利的行业，制造在价值链里占比很高，通过规模化生产建立优势是最有效的竞争方式，所以，车企不会把最核心的东西外包的，本质还是看你这个品牌卖的核心价值是啥
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zoetina52
- 以前什么都不懂，日子过得好好的。后来我学习了些理财知识，家里的钱越理越少。
门槛太高的不干 万一没干好巨亏
门槛太低的不干 有得是人干1 对 N当甲方美美压榨乙方赚的比自己干还多
门槛不高不低的也不干 说明市场竞争充分达到平衡 外行亲自下场干顶多和他们打个平手
门槛太低的不干 有得是人干1 对 N当甲方美美压榨乙方赚的比自己干还多
门槛不高不低的也不干 说明市场竞争充分达到平衡 外行亲自下场干顶多和他们打个平手
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