杭汽轮B重大重组，有利可图吗

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收购套利

杭汽轮B2025年4月底发布公告

海联讯（300277）：总股本3.35亿股，现价12.66元，亏损
杭汽轮B（200771）：总股本11.75亿元，现价10.72元港币，20PE
海联讯发行11.75亿新股，收购杭汽轮B，换股比例1：1

解读一下：杭汽轮B从B股市场转板到A股，同时带了一个拖油瓶，法人股在没有支付对价的情况下，全流通。也可以把海联讯的30%当做全流通的对价。

发表时间 2025-05-13 11:22 来自广东

赞同来自: akusap 、glasses

20 个回复

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赞同来自: mengyao 、kevindudu

买了点海联讯，停牌前都卖出了，看复牌后的情况吧，也算是一种情怀
外祖父是杭州透平机械厂的建厂员工，舅舅、姨妈和母亲也是杭汽轮员工，读小学中学用的草稿纸都是从厂里机房拿来的（那个年代NASTRAN仿真结果都是打印出来）

2025-11-11 07:45 来自上海引用

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赞同来自: kevindudu

@咸着也是贤者

这是至少四年的外汇储备在上面了吧？感觉复牌抛压好大呀

持仓近5年，对抛压不敏感。

2025-11-10 22:41 来自上海引用

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咸着也是贤者

@kekexu0800

已停牌。

这是至少四年的外汇储备在上面了吧？感觉复牌抛压好大呀

2025-11-10 20:31 来自浙江引用

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13元/股大致对应200亿市值
20元/股大致对应300亿市值
33元/股大致对应500亿市值
能走到哪一步，天知道。
杭汽轮的转板的利好不仅在于A/B流动性的改善。
而是近十年研发研用摊销后在A股的变现。
以及随之而来，大股东可能的高价增发企图。
阻力最小方向，可能要等年报，也要看大势。

2025-11-09 21:11 来自上海引用

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赞同来自: 阿发狗

已停牌。

2025-11-09 19:32 来自上海引用

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@lily1129

短期操作这种B股，如何躲过外汇的限额，有没有经验分享？谢谢

这种一般都是多年攒下来的额度，不是短期的

2025-06-26 21:08 来自北京引用

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@kekexu0800

有利可图。
扣除持有银行市值，在整个工程机械行业里，对标一下，市值到200亿~300亿，仍不贵。

短期操作这种B股，如何躲过外汇的限额，有没有经验分享？谢谢

2025-06-26 19:35 来自广东引用

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mengyao - 持有etf不动、转债摊大饼

买了一点，体验一下b转a

2025-06-26 10:48 来自上海引用

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@kekexu0800

有利可图。扣除持有银行市值，在整个工程机械行业里，对标一下，市值到200亿~300亿，仍不贵。

兄弟为什么你能买这么多，不是要港币才能买吗

2025-06-24 20:54 来自浙江引用

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赞同来自: hhhrin

海联讯的总市值才 43 亿呀。

2025-06-24 16:34 来自江苏引用

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赞同来自: azzipi 、bloodq 、dafengtongxue

有利可图。
扣除持有银行市值，在整个工程机械行业里，对标一下，市值到200亿~300亿，仍不贵。

2025-06-24 16:27 来自上海引用

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赞同来自: 陪戎校尉、开飞机的艾特

这个符合三知道里的两个，

有杭州资本的绿鞋资金，所以向下最低10.05HK

时间预计3个月，保守预计最多半年？

向上不知道，目前折价20%

2025-06-24 15:30 来自北京引用

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赞同来自: 步行者

如果正好有港币想换人民币，额度又不够用，这个倒是好渠道

2025-06-24 14:55 来自上海引用

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mengyao - 持有etf不动、转债摊大饼

还来得及吗

2025-06-24 14:39 来自上海引用

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楼主，这个值得入吗

2025-06-24 11:17 来自湖南引用

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mengyao - 持有etf不动、转债摊大饼

看着头晕

2025-05-13 15:40 来自上海引用

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盈利全靠重组后股价涨，但是目前估值就不低，大涨的概率小。没意思。

2025-05-13 15:38 来自广东引用

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理士国际的分拆上市，机会似乎比杭汽轮要好。0.5PB，5PE，估值比杭汽轮低。国际业务，受到的影响小。相当于0.5pb，5pe发行新股。

2025-05-13 14:50 来自广东引用

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乌衣巷口 - 贵出如粪土，贱取如珠玉。

但是但是，b股最后咋交易啊，要去换汇再重新开户吗？

2025-05-13 14:06 来自江苏引用

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乌衣巷口 - 贵出如粪土，贱取如珠玉。

赞同来自: dafengtongxue

我大概算了一下，杭国资有36个月锁定要求，最终换股后新增流通股好像就4亿股左右。

2025-05-13 14:03 来自江苏引用

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