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一家是万里运业，地处许昌。一家是宁波公运，地处宁波。
万里运业没有专门披露公交的运营状况，但毛利率是-22%，净利润反而有740万元。公司应收来自政府的补贴记在其他应收款里了，一共有许昌等三个地方的，共计1.7亿元，账龄一到三年，没有计提一分钱的坏帐。
宁波公运专门披露了公交的运营状况，营业收入只有2136万元，营业成本却高达1.05亿元。公交真是个相当亏钱的业务。公司收到了9206万元的政府补助，当年就给钱了。看来宁波比许昌的地方政府财政状况要好多了。
因为地方政府欠着公交补贴不给，爆出了不少地方公交停运的消息，有保定的，还有河南郸城、商丘的。许昌这欠了三年的补贴什么时候能给显然是个大问题。
新三板的股票交易很少，但是大部分股价还是反应了公司的基本面。万里运业每股有0.16元的股息，但股价只有1.53元，股息率超过10%，而市净率更只有0.21倍。公司历年都分红，2022年度在亏损的情况下每股还分了0.14元的股息。宁波公运历年的分红也很好，2023年度每股股息0.35元，股息率是5.1%，市净率1.2倍。
以上仅供自己参考，不能作为别人的投资依据。
万里运业没有专门披露公交的运营状况，但毛利率是-22%，净利润反而有740万元。公司应收来自政府的补贴记在其他应收款里了，一共有许昌等三个地方的，共计1.7亿元，账龄一到三年，没有计提一分钱的坏帐。
宁波公运专门披露了公交的运营状况，营业收入只有2136万元，营业成本却高达1.05亿元。公交真是个相当亏钱的业务。公司收到了9206万元的政府补助，当年就给钱了。看来宁波比许昌的地方政府财政状况要好多了。
因为地方政府欠着公交补贴不给，爆出了不少地方公交停运的消息，有保定的，还有河南郸城、商丘的。许昌这欠了三年的补贴什么时候能给显然是个大问题。
新三板的股票交易很少，但是大部分股价还是反应了公司的基本面。万里运业每股有0.16元的股息，但股价只有1.53元，股息率超过10%，而市净率更只有0.21倍。公司历年都分红，2022年度在亏损的情况下每股还分了0.14元的股息。宁波公运历年的分红也很好，2023年度每股股息0.35元，股息率是5.1%，市净率1.2倍。
以上仅供自己参考，不能作为别人的投资依据。
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