买香港交易所就是在赌国运

港交所的商业模式没什么好说的,简单清晰。利润取决于上市公司的数量和交易额。香港股市几番大起大落,本地公司和本地赌徒早就见顶以及麻木。这几年的增量主要来自于投资港股的内地赌徒,以及通过港交所投资A股的海外赌徒。

港交所的增长空间无非就是两个:资金规模增长、投资标的增加。

根据海外的历史经验,以数十年为单位,内地散户赌徒的占比将来一定是大幅降低,唯一能期望是投入到股市的资金规模的增长。居民的储蓄资金通过股市回流到企业,一直是官方想要实现的目标。内地资金规模增长,流向港交所的资金也会增加,港交所的利润随之增加。问题就是把居民储蓄搬到股市的官方目标能不能实现?

港交所作为内地资本市场开放窗口的定位不会改变,将一直是海外资本进入内地资本市场的主要通道。我们在心理上需要这么一层安全屏障。但海外资本进来的前提是A股有利可图,即市场上有大量值得配置的优质公司。优质公司越多,能吸引到的海外资本规模越多,港交所收取的通道费用越多。问题就是优质投资标的会不会越来越多?

巴菲特说自己投资成功的根源是美国的国运。港交所和中国的国运是绑死的,买港交所就是在赌国运。最后的问题来了,未来的国运能不能撑起港交所当下33倍的pe的估值?
发表时间 2023-07-08 21:42     来自北京

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starrise

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借这快宝地问下
目前港交所33PE,历史上PE最低9倍,是出现在08年,为什么08年估值打得那么低?08年虽然恒生点位低,但是也和现在差不多。
如果历史重演,那可是腰斩还不够啊。
有哪个经历过这段历史的大佬,能够解读一下?
2023-07-09 10:36 来自北京 引用

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