丹东港现况及不开工资的情况

以下全文,仅代表个人看法。内容如有差错,系个人孤陋寡闻,目光短浅。
丹东港集团上属日林集团,日林集团董事长就是王文良,具体就不介绍了,不了解的可以百度一下,顺便可以尝试名字后边加上“贿选”看看。丹东港集团主要组成(大概数据)是日林集团控股30%,国家20%,以及美国一物流公司控股30%,剩余20%由港内二十余个协作单位瓜分,但是随着改制和港务公司解体,股份持有发生了改变。由于有国家股份,有人说是国有企业,这是不准确的,国有企业所应有的机构在丹东港内形同虚设。又有人注意到里面还有美国一个物流公司的股份,就认为是中外合资企业,其实不然,那个美国物流公司,也是王文良的资产,像这样的挂羊头企业,有好几个都属于王文良,包括港内大部分协作单位。因此,丹东港可以说,几乎就是王文良的产业。
产业是王文良的,但是这个产业太大了,还真不是一个私人企业能负担的,港内的好多东西都是从银行贷款的、比如说皮带机、门机、装船机、运输车辆大都是从银行贷款购买的,累计银行贷款就需要以百亿为单位来计算,每个月还银行利息都是亿为单位的。那么丹东港到底这么多年挣得钱都哪去了呢?这个本人只能猜测:被投资到港内新的作业区或者是王文良其他产业去。王文良是包工程发的家,靠山什么的就不说了,都懂。当初靠各国盖大使馆狠赚了一笔,在工程方面肯定是轻车熟路。所以有钱就盖工程,国家给补助什么的,具体不细说,大家自己脑补。所以总体说,王文良产业是有的,钱也是有的,但是丹东港的资金并不是我们想象的那么充裕,又或者说,对员工薪资和福利方面不会很大方。
丹东港拖欠工资那都是家常便饭,压工资压一个半月左右。有一次过年了,在压了一个半月工资的前提下,年前就开了1000块钱给大家过年,年后好久才补上余下部分。而且丹东港的工资,除了基建部门,开大翻斗车之类的,港里俗称二部。还有运煤炭矿石的南一自动化,30万吨码头,工资能打到3000以上,余下作业区基本上平均2300左右,有的合同工,实际就是临时工,也就是1700~1900。说实话,港里的工资真的不多,而且各种罚款,扣款都特别多。另外港里采用计件系数的方式,班组长和老工人拿1.2倍到1.5倍不等的工资,那么他们多拿的工资从哪出,当然是新工人了。好多工人只能拿到0.8倍工资,能拿正常工资都是奢望。2016年中秋,丹东港全体发福利:月饼两盒,喜裕牌的,就是满大街都是,12块钱一盒,多买给打折那种,丹东蛤蟆塘那农村一小作坊产的,生产日期都印到2116年了,可见多低端。从那时候起,丹东港的名声就彻底臭的一发不可收拾。
也正是从中秋节过后,丹东港的工资开始长期拖欠,中间拖欠了近三个月后,补发了一个月,又开始拖欠,至今。之前看过一个帖子,说是丹东港划分,有吉林通化港什么什么的。这其实是我国十八大“一带一路”政策的一个体现,因为吉林没有港口,之前吉林想要东港市进吉林行政管辖,但是辽宁省没同意。这里面涉及到很多贸易,地方税之类的利益,因为没啥关系,所以不解释。现在在丹东港内粮食作业区,有吉林通化港的牌子,那是吉林专门的出口泊位。这是王文良在政府调控的压力下,做的最后挣扎。就丹东港粮食作业区为例,粮食作业区以进出口大豆、玉米为主。大豆主要是美国来的转基因大豆,供应丹东地方品牌,喜珠牌大豆油,另外一部分是黑龙江来的地方土产大豆,也是供应喜珠大豆油,所以大家买豆油的时候明白怎么辨别好坏豆油了吧,原产地,黑龙江;原产地,美国A,多了不能再说了。玉米呢之前还有黑龙江玉米,做国内贸易,主要是火车进来,入仓出仓去南方加工饲料。但是,丹东港在粮食进出库的克扣方面,那是远近闻名,很多货主都不满,夸张的说,1万吨大豆进来,9000吨出去,谁还再来。得罪了货主,来往的订单就少了,自然效益就低了,加上近几年国家宏观调控,粮食出口口岸全部归到营口港,使得原本就捉襟见肘的丹东港,更加陷入困境。随之而来的就是,国家国储粮存入丹东港粮食作业区的粮仓,粮食作业区过去一年多,近80%的粮仓都被国储粮占满。如此一来,粮食作业区变成一潭死水,只有一点点缓流苟延残喘。国家这一手玩的妙,先断来源,然后侵占现有资源,只用一点点保管费,就让丹东港一个主力作业区瘫痪,这一下你王文良还不乖乖把港吐出来,归还国家。
王文良可以靠其他作业区,其他产业维持,可是苦了工人们,没有吞吐量,就没有计件,每个月就只能拿1060的基本工资加上1250的最低保障计件,然后到了作业区部门内部再二次分配一下,扣去50~100,1250变成1150,然后再被班长、所谓的老工人吃点计件系数,就只能是1000不到,加上基本工资,到手也就是2000出头,有的2000都不到。这是没扣保险的,扣去保险就只能剩1700块。说到保险在这提一下,丹东港的工人有两种,一种是正式合同工,一种是临时合同工。正式合同工一般待遇好一些,有保险,临时合同工没有保险。所有的合同其实都一样,就是看你是签到丹东港集团还是港内写作单位,比如说港通装卸队。根据劳动法,签了合同就要给缴纳保险,这是必须的,但是丹东港不给缴纳保险的大有人在,而且占一半以上。
再说拖欠工资的事儿,丹东港现有人员6000人左右,平均每人2200块钱,那就是1300多万,在一个港口面前,这一千多万也许不算什么,也就是一台门机的事儿,但是如果是累计银行贷款数百亿,每月利息数亿的情况下呢,特别是现在效益这么差。王文良会先考虑一线工人的利益?当然不会,你想啥呢!他只会考虑他自己能不能继续挣钱。在这种人眼里,工人嘛,给钱就行,拖欠就拖欠,大不了过节福利再多给的三五十的东西,实在不行每个人多发二百块,就当是过年发红包了,这帮工人能乐的谢天谢地的。工人在他们眼里就这么不值钱,谁叫中国人多,最不缺的就是劳动力。你不满?你不满可以不干,2300块钱我雇你,你不满,你走,我2500、2800、3000,有的是人争着来。说起来很夸张,但是现实就这么残酷。
现如今,工资拖欠4个月了,按照官方给的每月23号开工资,确切的说是4个半月了,我认识的好多人都开始以借钱维持生计了,好多人都有房贷,车贷,还有老婆孩子需要样,现在的生活可谓是水深火热。可能你会觉得当权者、当政者不作为,其实不是不作为,具体也不细说,我这篇帖子还不知道会不会被删除,我也不知道不会不会被查水表。请大家记着,我不会主动删除这个帖子,看过我这个帖子的人,只要我的帖子被删除了,大家懂得。
最后,送给在丹东港工作的朋友们一句话,要么,你就什么别说继续忍着,踏实的干,说不定能等到那些传说中的“归国家啦!”“被大连港收啦!”之类的捕风捉影的事儿;要么,你就赶紧撤!要知道,人生好多重要而且正确的决定,不是在深思熟虑之后,而是在一句:去他妈的,老子不管了。
大家好自为之。
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评级上调

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丹东港的真实情况如何
2017-01-08 21:37 0 条评论
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itoner - 坐在一个巨大的泡沫上,一切都是美好的。

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工人辛苦啊
2017-01-08 21:49 0 条评论
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iamsun

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清晰的中国现实;我原来估计中国人均工资估计就4000块左右,这么看其实还不到.
2017-01-08 21:52 0 条评论
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蓝孔雀

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丹港债会违约吗
2017-01-08 22:23 0 条评论
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2017-01-08 22:26 0 条评论
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raman

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2016人家都还了100亿债
2017-01-08 22:33 0 条评论
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ph001717

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家乡的企业,我都能感觉到那些高傲的嘴脸和那些卑微的身影。
2017-01-08 23:00 0 条评论
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anmytmq - 希望低风险也能有好收成

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财务状态如何,100亿短融如何兑付的?
继续解答啊
2017-01-08 23:04 0 条评论
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LLPPZZ

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打工的在确实是苦,你会写文章为何不跳槽啊,跳着跳着工资就能涨上来,别一棵树上吊死。
2017-01-08 23:54 0 条评论
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seanlew - 流波将月去 潮水带星来

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只能说在垃圾债的整体水平下,丹港风险和收益不成比例了,买债最重要的是心安

我的丹港债投资经历https://www.jisilu.cn/question/76821
2017-01-08 23:59 2 条评论
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大二

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对债券人来说,王文良能赚钱,债也安全了。
当然,要是情况属实,这点工资苦了工人。
估计也是东北的缩影。
2017-01-09 07:24 0 条评论
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wxbenny

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一盘散沙的工人真是苦,就那么麻木的生存着
2017-01-09 07:53 0 条评论
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ss3hj

赞同来自: safezhf

东北大部分企业 都是这样,好些年都是这样了。反正饿不死,跳槽跳哪都一样,不如熬成老工人。要不这么多人离开东北。

这个贴 是用来砸盘的。
2017-01-09 08:02 1 条评论
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energystar - 2012

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完了 又要暴跌了
2017-01-09 08:03 0 条评论
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skdy

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这点工资还不如端盘子洗碗扫大街的
2017-01-09 08:14 0 条评论
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牛明雷 - 若全力以赴还是赢不了,留有余地则更不可能

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这是要大量低价出货,给接盘人抄底理由?(国家收回)
2017-01-09 08:20 0 条评论
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tbeanirong

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东北民风差?
2017-01-09 08:37 0 条评论
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werrrr

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这个债风险很大,之前提示过。东北的垃圾债,大部分都不要碰。
2017-01-09 08:38 0 条评论
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crops

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原来是官家看人家赚钱眼红!
2017-01-09 08:46 0 条评论
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jingmushui

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这债安全了,不是效益不好,是资本家压榨,看来国家要回收了。
2017-01-09 08:47 0 条评论
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buynewstock

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同情工人,
老板抠门,
债主无忧。
2017-01-09 09:00 0 条评论
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新钢转债 - 60后自由职业者

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真实的写照.谢谢楼主,感觉楼主是里面的人.王文良搞一些美资,港资在股东上显示,其实都是他自己,真是醉了,现在是网络时代,其实大家早就知道他玩的巴戏,这个人尽是阴谋!
2017-01-09 09:25 0 条评论
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ghyyh

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1万吨大豆进来,9000吨出去,这个不是真的吧,怎么不是1万吨进来9001吨出去呢?哪个港口敢扣10%呢,1000吨大豆得多少钱啊,要我被扣10%我就会打官司。
2017-01-09 10:02 0 条评论
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最美的萝卜 - 存在即合理

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关注
2017-01-09 10:06 0 条评论
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syinqichun

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工资是要挟政府的本钱,或者说几千人的口粮是逼迫政府妥协的筹码。
2017-01-09 10:26 0 条评论
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jlh1st

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丹东港打造东北出海新通道—通化港正式通关运营http://www.dandongport.com/view/2017-01/6800.shtm
2017-01-09 10:45 0 条评论
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jlh1st

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根据合作协议,通化港务区将成为丹东港在吉林省东部惟一的内陆物流枢纽和外向型经济合作平台,双方还将共同编制发展规划,推进中长期合作。通化市委书记金育辉表示,要举全市之力把通化港打造成吉林省向南开放的新窗口,建设成为吉林省物流新枢纽。这条大通道建成后,吉林省不仅实现了“建港出海”的梦想,形成东、南双向发力之势,彻底改变通化、白山等地交通末梢格局。同时,也实现了丹东港与东北东部腹地的无缝对接,进一步奠定了丹东港成为东北东部重要交通枢纽港的地位。
2017-01-09 10:46 0 条评论
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jlh1st

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11月17日上午,省长陈求发,省长助理、公安厅厅长王大伟及省相关部门到丹东港大东港区视察并参加相关活动。随后,王大伟到一撮毛港区视察边海防,丹东港执行总裁黄梅雨介绍了有关情况,丹东市市委书记刘兴伟、市长孙志浩、市公安局局长周左盾、军分区司令徐霖等领导陪同视察和参加相关活动
2017-01-09 10:47 0 条评论
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jlh1st

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丹东新闻网讯 记者丛晓明 10月20日上午,市委书记刘兴伟带领相关部门负责人,深入到丹东港、华能丹东电厂调研。
在丹东港,刘兴伟走进规划展示厅、进口木材加工贸易区、老东北农牧有限公司,详细了解港口生产建设、重点项目及临港产业发展情况。刘兴伟充分肯定了丹东港近年来对丹东经济社会发展所作出的贡献。他指出,在我市新一轮全面振兴发展中,丹东港起着重要的引领牵动和关键的支撑作用。要正确处理好港口与政府的关系,树立“一盘棋”思想融为一体。进一步强化“平台”建设,依托 “辽蒙欧”通道、中俄铁海联运通道等,实现港口与腹地的有效对接。要充分利用港口的区位优势和扎实的基础优势,有效整合资源,在做好主营业务的同时,积极发展临港产业,精心策划加工、船工、粮食、木材、水产品等产业,推动港区联动,带动城市发展。市委、市政府将坚持“以港兴市”战略不动摇,通过强化沿海、临港的辐射带动作用,促进丹东全域的振兴发展
2017-01-09 10:47 0 条评论
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jlh1st

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日前,丹东市人大常委会组织部分常委会组成人员和专家学者到丹东港调研,深入了解港区发展建设情况,推动《关于推进港口转型升级加快临港经济发展的议案》落实,进一步坚定社会各界“以港兴市”的决心。市人大常委会主任李建潮、副主任孙殿东参加调研。
  调研组一行考察了丹东港产业规划布局并听取基础设施建设情况汇报。李建潮在讲话中指出,近年来,面对经济下行的巨大压力,丹东港集团奋发有为,基础设施建设稳步推进,临港经济持续发展,以陆港建设为标志的腹地建设迈出新步伐,港口对全市经济的辐射和带头作用日益明显,这些都表明港口在丹东振兴发展中的重要地位和作用是不可替代的,必须坚持“以港兴市”战略不动摇。市政府及相关部门要集中各方力量推动港口建设和临港产业发展,切实把“以港兴市”战略做大、做细、做实。要充分依托港口优势,大力发展物流业、金融业、加工业和服务业等配套产业,促进以港带城、以城促港,推进港城深度融合,不断提升港口对地区发展的带动作用。要按照东北亚枢纽城市的战略布局,编制“以港兴市”总体规划,修编城市空间布局、土地利用、综合交通、产业发展等专项规划,围绕港口建立临港工业、物流园区、保税港区及经济开发区,确保港城规划、产业选择一体化推进。要采取积极措施,解决港口在发展规划、行政审批、融资和基础设施建设中遇到的困难。丹东港集团要继续保持坚定的发展步伐,推动陆港建设,做大临港产业,积极寻找战略合作伙伴,拓宽融资渠道,不断提升港口治理现代化水平,为深入推动“以港兴市”战略和丹东新一轮振兴发展作出积极贡献。
2017-01-09 10:48 0 条评论
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展叔

赞同来自: qiweifeng

楼主有何用心,是不是想制造紧张,买点便宜贷。
2017-01-09 10:50 0 条评论
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jlh1st

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兑付百亿短融,工资一年就1.6亿,工资越低,效益越好
2017-01-09 10:50 0 条评论
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jlh1st

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丹东市和通化市举两市全力打造丹东港,工资就1.6亿算鸟
2017-01-09 10:53 1 条评论
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2017-01-09 10:54 0 条评论
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jlh1st

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丹东港打造东北出海新通道—通化港正式通关运营http://www.dandongport.com/view/2017-01/6800.shtm这是丹东港1月5日的最新新闻,好好看看
2017-01-09 10:56 0 条评论
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dalong

赞同来自: werrrr mobstyle memphis330

多空大战,好热闹,对于这种有争议的垃圾债,观望一下比较好,赌赢了赚12个点,赌输了举牌无人理,这债发行的时候就是Q债,已经做了风险隔离,别扯什么刚兑了!
2017-01-09 10:56 0 条评论
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jlh1st

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百度一下恒大欠薪有多少篇幅
2017-01-09 10:58 0 条评论
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jlh1st

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恒大也是q债,现在新发行的大多数是q债
2017-01-09 11:00 0 条评论
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没钱又丑 - 努力赚奶粉钱。微博weibo.com/tiger0101

赞同来自: cipkee

楼主这篇文章太狠了。韭菜me今天86.5几乎最低价被洗出去了。
不过,还是感谢楼主提供的信息。
2017-01-09 11:00 3 条评论
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jlh1st

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http://www.dandongport.com/view/2017-01/6800.shtml前面链接有问题,看看丹东港1月5日的最新新闻
2017-01-09 11:03 0 条评论
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sxqlt

赞同来自: anjmuq

2017-01-09 11:03 0 条评论
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傻祥 - 涨涨跌跌

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阿弥陀佛
2017-01-09 11:09 0 条评论
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bluefinger

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今天大跌,是受这个消息影响吗
2017-01-09 11:17 0 条评论
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jlh1st

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丹东港现在的以港兴市的领导小组成员是谁,去查一下,让楼主发一下
2017-01-09 11:19 1 条评论
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jlh1st

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看看楼主的记录,就发了一个帖子,没有任何回复,懂的自然懂
2017-01-09 11:21 0 条评论
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ghyyh

赞同来自: safezhf

既然有其它童鞋开头,我也说几句。
相信欠薪是真事儿,因为贴吧不是一个人说。但是爆料的时机太准了,现在马上要过年了,港口在年前发工资的概率非常高(否则政府那儿都过不去),然后再就是付息,从阴谋论来看,是在黎明前,它最脆弱的时候给了非致命一击,可以完美收集带血筹码。
不是针对楼主啊,我看其它地方也有这样的帖子,我猜这篇文的始作俑者要么是维权斗士,要么是想打压价格。
2017-01-09 11:23 0 条评论
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buynewstock

赞同来自: safezhf

割韭菜的方法有很多种,
整一篇帖文应该是最廉价的。
2017-01-09 11:30 0 条评论
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seanlew - 流波将月去 潮水带星来

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买债最重要的是心安
我的丹港债投资经历https://www.jisilu.cn/question/76821
2017-01-09 11:39 0 条评论
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收音机

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楼主这篇文章太狠了。86.5几乎最低价被洗出去了。
不过,还是感谢楼主提供的信息
2017-01-09 11:42 0 条评论
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收音机

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楼主这篇文章太狠了。86.5几乎最低价被洗出去了。
不过,还是感谢楼主提供的信息
2017-01-09 11:42 0 条评论
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aalayah

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食腐,骗补与空转。
2017-01-09 11:46 0 条评论
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jlh1st

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典型的被卖了还在帮别人数钱,到月底再感谢不迟,不割你割谁?
2017-01-09 11:49 0 条评论
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憔悴损

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楼主真是太狠了,今天差点最低价被洗出去了。
不过,还是感谢楼主提供的信息
2017-01-09 11:51 0 条评论
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sxqlt

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为什么不开工资,因为丹东港资金紧张。资金紧张能否缓解,取决于融资渠道是否畅通。融资渠道是否畅通取决于政府的态度和企业本身的经营情况。作为全国唯一的私人外资控股的港口,政府能全力支持吗?
2017-01-09 11:51 0 条评论
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jlh1st

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丹东港百亿短融今年兑付了,接下来短融兑付要今年5月份,工资全年就1点几亿
2017-01-09 11:53 0 条评论
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月饼

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国家收回最好 100快卖给他
2017-01-09 11:53 0 条评论
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jlh1st

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以港兴市领导小组
2017-01-09 12:03 0 条评论
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jlh1st

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2017-01-09 12:03 0 条评论
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jlh1st

赞同来自:

2017-01-09 12:03 0 条评论
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jlh1st

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2017-01-09 12:04 0 条评论
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jlh1st

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11月17日上午,省长陈求发,省长助理、公安厅厅长王大伟及省相关部门到丹东港大东港区视察并参加相关活动。随后,王大伟到一撮毛港区视察边海防,丹东港执行总裁黄梅雨介绍了有关情况,丹东市市委书记刘兴伟、市长孙志浩、市公安局局长周左盾、军分区司令徐霖等领导陪同视察和参加相关活动。
http://mp.weixin.qq.com/s%3F__biz%3DMjM5NjIwNDAyOQ%3D%3D%26amp%3Bmid%3D2649594468%26amp%3Bidx%3D1%26amp%3Bsn%3Df57bf700f ... Qbkg1hsJZP0xUbE%23rd
2017-01-09 12:06 1 条评论
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awuhurt -

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2017-01-09 12:10 0 条评论
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jingmushui

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有人吃货吃了不少,大户应该实地去看看,顺便旅游滑雪什么的,这样才放心吃息。
2017-01-09 12:15 0 条评论
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mikey - 80后IT男

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不熟悉的不做,还是谢谢楼主的提醒
2017-01-09 12:21 0 条评论
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天天学习 - 好人

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丹东若发不出工资会不会被上交所停牌
2017-01-09 12:27 0 条评论
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伏尔泰

赞同来自: sxqlt

看过这个帖子,还觉得中国人工贵的人,可以闭嘴了

别的我不清楚,我知道在国内东部某国营大港口实习期学生工人的工资只有1500元

国内某国营大港口(世界前十)一线工人(这个不是计件工资最高的岗位),工龄16、7年,月工资大概也就是是4000左右
2017-01-09 12:29 1 条评论
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dalong

赞同来自: werrrr cipkee

按照巴菲特老师格雷厄姆的说法,丹东债属于那种投机级的证券.

丹东港债务沉重,截止6月30日,有息负债376亿,每年需要支付差不多20亿的财务费用,负债率接近80%,财务杠杆很高,码头工资欠薪,是资金周转困难的表现.
王文良牵扯进了朝鲜核弹事件,能不能平安上岸,短期未知,虽然港口债券和产业债比风险更低,但是万一违约,重组过程耗费时日,另外东北那地方,一般投资人都怕,前有辽宁国资委的"东北特钢",近有支援航天工程的"大连机床"...

投机债券,2年多的时间里,其价格靠预期推动,风险承受力差的人,不适合玩这个债.
2017-01-09 12:32 0 条评论
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dalong

赞同来自:

另外一个最可怕的风险在于,万一事情捅大了,或者上了媒体,上交所突然停牌,就要彻底关门打狗了!
2017-01-09 12:33 0 条评论
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jlh1st

赞同来自: sxqlt 憔悴损 飞翔鸟007 safezhf cbdcbd 今年更多 »

电话最消息,工资 春节前全部分发到位,27日的一期利息已经准备完毕,可以自己电话债券发行公告里的联系电话
2017-01-09 12:45 1 条评论
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大二

赞同来自: 李木子 fyh333333

做过工程的知道,发给工人工资的渠道有很多,丹东港很大一块是施工合同,这块由施工企业或者更大比例是具体承包的包工头负责支付的,大包工头还要再给小包工头。工人种类很多,这样,肯定有不少工人(有时称农民工更合适)经常拿不到工资。
2017-01-09 12:49 0 条评论
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大二

赞同来自: sxqlt qiweifeng safezhf

尤其年底了,施工单位着急签字办手续,争取年前合同验收好拿工程款。
2017-01-09 12:51 0 条评论
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lotussfly - 80后产品男

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这个不好处理啊
2017-01-09 12:52 0 条评论
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pancg - (^^)

赞同来自: sxqlt

拖欠工资是事实,那么二期债券评级有问题。可以相互作证
2017-01-09 12:59 0 条评论
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易尔奇 - 保本第一,常识为主;盈亏同源,利润本化。

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都怕了?春节后买点儿压压惊。
2017-01-09 13:03 0 条评论
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大二

赞同来自: sxqlt zhang_yubin mail25 13500424987

第一次,我单只债券的仓位达到了三分之一。到时分一个泊位自己当老板。专门负责给三胖运地沟油
2017-01-09 13:07 0 条评论
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LLPPZZ

赞同来自: sxqlt

资本家剥削有功,债券还本付息有保障。
2017-01-09 13:08 0 条评论
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jlh1st

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你们当丹东港国资委占比100个亿资产都是吃白饭的
2017-01-09 13:14 0 条评论
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jlh1st

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2017-01-09 13:38 0 条评论
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jingmushui

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盘面上成交大,感觉有事发生:明天要停牌了,要公司说明情况,然后中登取消折算,最后关在里面,不能动,也避不了税。安心过年!
2017-01-09 14:22 0 条评论
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jlh1st

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2017-01-09 14:25 0 条评论
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jlh1st

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韭菜都被割光了,还帮别人数钱
2017-01-09 14:27 0 条评论
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mail25

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奶奶个雄,涨上去了,老子的钱刚调动到位。
2017-01-09 14:27 0 条评论
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mail25

赞同来自: 太保破发

哪个兄弟再找篇文章发发啊,编也行啊,我还没吃够货。
2017-01-09 14:29 0 条评论
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jlh1st

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敬请期待下周一204的走势
2017-01-09 14:29 0 条评论
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yujunlan - j

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做个记号
2017-01-09 14:40 0 条评论
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mail25

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洗一下挺好的,革命队伍中的意志不坚定的尽快下车。
2017-01-09 14:42 0 条评论
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chuck0302

赞同来自: seanlew szhj2006

注册个小号 转个帖子有意思吗 http://dg.ln.cn/topic.asp?id=459072&h=0&m=1
2017-01-09 14:46 2 条评论
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新钢转债 - 60后自由职业者

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这个贴子是在地方论坛上发表的,应该是真实的写照,小心.
2017-01-09 16:46 0 条评论
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jlh1st

赞同来自: 初学

国家这一手玩的妙,先断来源,然后侵占现有资源,只用一点点保管费,就让丹东港一个主力作业区瘫痪,这一下你王文良还不乖乖把港吐出来,归还国家。等待丹东港变3a债
2017-01-09 16:53 1 条评论
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siesie0707 - 量化生活007

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港口企业还这样,一带一路企业员工都受益呀
2017-01-09 17:10 0 条评论
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傻祥 - 涨涨跌跌

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阶级斗争
2017-01-09 18:31 0 条评论
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mail25

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看现在的情况,基本上属于国家都已经接管了。
2017-01-09 18:41 0 条评论
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邮差佬

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安心吃息,等过了年再买点
2017-01-09 18:51 0 条评论
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sunxiao8 - 保本收益

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丹东港还不起债,国家就接手了,丹东市早就等着呢!
2017-01-09 19:03 0 条评论
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bluefinger

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真接手了对债券是好事吧
2017-01-09 20:53 0 条评论
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pancg - (^^)

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此贴立竿见影,牛!!看来还有的跌。
2017-01-09 21:05 0 条评论
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cbdcbd - 保本比盈利更重要

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麻痹楼主坏蛋,人家有五十亿发债额度才用了十分之一,剩下四十五亿随时发债还钱,工资低在东北三线城市那是正常,能发的就算好单位,还没倒闭的就是有点实力的,国宝中国一重能咋样?!一样三年亏损,我家乡齐齐哈尔富区三个上市企业黄了两个,黑化刚破产买断职工遣散,北满特钢早就被借壳了,归属了东北特钢目前基本也是不开支等着安置,一重算是好的,背后毕竟国家支持。丹东港就是东北现状的一个缩影,楼主说的情况放在大环境下看符合东北现状,其实全中国除了一线靠房地产在支撑以外相信其他地区好的也是地产好带动的,实体经济都危机重重,说的夸张点,投资丹东港债券,就是赌国运罢了。
2017-01-09 22:31 2 条评论
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chris1234

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今天204过山车上下浮动不是因为楼主的帖子。一个普通的新人帖子没有这么大的威力。
204也·是最不好做T的债。
2017-01-09 23:06 0 条评论
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zhuzhu

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楼主是丹东港的员工,来这里抱怨工资少,没用啊。不管丹东港是私企还是国企,国家也不会轻易让它倒闭的,收归国家债更安全了。
2017-01-09 23:40 2 条评论
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energystar - 2012

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一个港口借那么多钱干啥呢?如果进去一万吨,出来9000吨。太恐怖,谁还敢来做生意
2017-01-10 00:15 0 条评论

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