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泉峰转债如何?
发表时间 2024-06-08 12:16     最后修改时间 2026-04-09 20:09     来自广东

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xiaokenken

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@FindChance
112清仓全部泉峰转债…
一样。卖了。
2024-08-02 17:02 来自广东 引用
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yzyzyzyz

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@FindChance
112清仓全部泉峰转债…
我112清仓 109又接回来了。。。飞刀
2024-08-02 16:45 来自广东 引用
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FindChance

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112清仓全部泉峰转债…
2024-08-02 13:36 来自移动 引用
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FindChance

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@DREAM心
1.  泉峰转债下修到底。下修后转估价值90.75元,周五收盘价99.828元,预估明天开盘价101—103元。2.  西子转债提议下修。今天收盘价109元,预估明天开盘价112—114元。
以上转自某大大局长
某局也不一定考试都得满分。我100元重仓杀入,104元已经完美退出,既然大家都不是特别看好,那就只挣4元差价就好。
2024-06-15 09:54 来自广东 引用
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DREAM心

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1.  泉峰转债下修到底。下修后转估价值90.75元,周五收盘价99.828元,预估明天开盘价101—103元。2.  西子转债提议下修。今天收盘价109元,预估明天开盘价112—114元。
以上转自某大大局长
2024-06-11 00:37 来自浙江 引用
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非法地带

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@FindChance
是,一下子扩产太激进了。
但公司除了业绩差点其他都还好,非低价股,偿债能力也没问题。
看了一圈,貌似大家给的定位都不高,明天极有可能有105以下的机会。
你有多少仓位,还105
2024-06-10 22:55 来自浙江 引用
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FindChance

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@活在香树山
这个企业纯粹是,步子迈得太大,扯到蛋了
是,一下子扩产太激进了。
但公司除了业绩差点其他都还好,非低价股,偿债能力也没问题。
看了一圈,貌似大家给的定位都不高,明天极有可能有105以下的机会。
2024-06-10 16:26 来自广东 引用
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xiaokenken

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下修到底了,只需一根阳线改变信仰。三根阳线往死里买
2024-06-10 14:37 来自广东 引用
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zhenglonggeng

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@戴维斯装币
下修后是9.19元,到底了吗?
到底了,转股价值91。
2024-06-08 23:11 来自江西 引用
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戴维斯装币

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下修后是9.19元,到底了吗?
2024-06-08 22:37 来自山东 引用
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戴维斯装币

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6.2/28%体型优美发育成熟。
2024-06-08 22:36 来自山东 引用
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戴维斯装币

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爱看*
2024-06-08 22:34 来自山东 引用
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gztom

赞同来自: Firefox2019

公告下修,隔天103高开,最高104。现在下修到底,先看105高开吧,近期可能跟正股走势,,持仓有少量泉峰,以上个人感觉
2024-06-08 19:38修改 来自广东 引用
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hankzhang

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正股都即将创新低了,没必要 犯险
2024-06-08 19:25 来自江西 引用
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整顿机构

赞同来自: bulles

比广汇高10块,下修到底正常的市场价格。
2024-06-08 18:52 来自北京 引用
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jnoee

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下修涨不动,不修还要跌,到底100+,不到底往90去,行情太差,不赌了。
2024-06-08 18:39 来自四川 引用
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活在香树山

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这个企业纯粹是,步子迈得太大,扯到蛋了
2024-06-08 16:47 来自江苏 引用
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深圳的小财迷

赞同来自: yupanqui

前面的分析非常好,公告前买入。公告后冲高卖出。
大概率高开。

长期来看,他应当还是存在债务较重的问题。
2024-06-08 16:37 来自北京 引用
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Hogan188

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我看行
2024-06-08 16:22 来自浙江 引用
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知足即是幸福

赞同来自: 何处相思

公司不行,下修到底也就那样,最近下修到底的还少吗?不还是继续下跌
2024-06-08 15:51 来自河北 引用
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FindChance

赞同来自: yupanqui suijimanbu Firefox2019 塔塔桔

年报主要客户:
新能源客户:特斯拉、弗迪动力(比亚迪旗下企业)、蜂巢传动(长城旗下企业)、宁德时
代、华为、蔚然动力(蔚来旗下企业)、重庆青山(长安旗下企业)、威睿(吉利旗下企业)、
博世、博格华纳、采埃孚、法雷奥-西门子、舍弗勒等。
燃油车客户:蜂巢传动(长城旗下企业)、博世、博格华纳、法雷奥、大陆、马勒、马瑞利、
舍弗勒、麦格纳、蒂森克虏伯等。
2024-06-08 15:14 来自广东 引用
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accot

赞同来自: yupanqui fengxubryan llllpp2016 深圳的小财迷

前期年报披露前后跌倒84机构应该都跑了,从一季度报告看,今年大概率还是巨亏,新能源车价格战的格局今年是不会改变的,目前的汽车零部件在燃油向新能源过渡过程中,不参与肯定死,参与就必须持续加大资本投入,如果绑定的是未来能存活的品牌还好,如果深度参与被淘汰的品牌,也会被拖垮,凶多吉少
下修是好事,存在短线交易机会,长期趋势不好
2024-06-08 14:27 来自陕西 引用

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