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有点膨胀了，看了近年收益自我感觉学费已交完在股票投资上刚已学有所成！
以上前文链接为2021年底操作总结和2022年期间操作记录
有点膨胀了，学有所成，2022年投资总结
以上前文链接为2022年底操作总结和2023年期间操作记录
同时因个人持股操作风格比较频繁，下一交易日持仓品种和持仓比例也可能随时会发生变动，故本文所有信息和数据以及所有观点和立场皆不构成对各位看官的投资建议！入市风险自担！（同时为避免争议和规避荐股之嫌，所以持股未明示，见谅！）
2023年回顾：
本年截至年底收盘，期间因为个人分账户需求和为促进消费以及给家人后辈理财教育提供点初创资金，此个人账户今年转出金额大于10%以上，当然即使在不计入已转出款的情况下总市值仍较上年年底增加5.74%左右，此个人账户市值如不扣除转出款实际超以往年化10%收益目标（此个人账户以往基本每年转出相较于总市值的1%-10%），看券商APP里此账户大概战胜90%左右该券商客户，
年底股票持仓比例90.06%，共持有股票（含港股通）总计27只
1.XXXX 持仓占比 17.51% 账面微亏，实际盈利 公用事业 长期跟踪品种
2.XXXX 持仓占比 15.70% 盈利 公用事业 长期长持跟踪品种
3.XXXX 持仓占比 8.42% 微套 采掘业 最近买入
4.XXXX 持仓占比 7.47% 微利 交通设施运输业 以前长持跟踪品种 最近加仓
5.XXXX 持仓占比 6.44% 盈利 公用事业 长期长持跟踪品种
6.XXXX 持仓占比 6.31% 成本0 公用事业 长期长持跟踪品种
7.XXXX 持仓占比 4.09% 微利 公用事业 环保 长期长持跟踪品种 最近加仓
8.XXXX 持仓占比 3.71% 小套 非银金融 最近买入
9.XXXX 持仓占比 3.42% 微利 公用事业 最近买入
10.XXXX持仓占比 3.37% 微利 非银金融 最近买入
11-27中主要仍包含公用事业，交通设施，银行，非银金融，农业，石油石化，采掘业，有色金属等
2023年操作总结：今年个人常年跟踪的部分行业和部分个股（公用事业中的水电和水务，以及公用事业中的交通设施运输等等低估值）表现优异，即使还有其它重仓个股全年未有表现，但账户总市值仍获得了大幅超额相关指数的增长，当然可惜的是部分重仓的水电股因为做T因个股未能及时补回。。。无论是主观因素还是个人失算采取被动的策略现在是将相关个股减持的资金以个股轮动方式切换去了以前抛售过的其它股票或其它长期跟踪的品种以及新近看好的品种中继续去慢慢耐心等待或继续待机轮动。。。。
2024年仍然不预期收益目标（个人投资风格取向过于保守，在牛市或是很多时候有行情的时候常常大幅落后于市场指数），
2023年操作总结反思仍然沿用2022年底的操作总结思路，主要反思一是建仓部分品种时过于缓慢且品种选择上应再有所推敲可以做到更优化的，二是需要未雨绸缪反思未来行情见底起来后的要避免底仓太轻后仓促紧急加仓的品种选择时机和数量应该更多考量。三是个人对整个市场的更深度理解以及其可能蕴含的市场机会等等的错失和迟钝（多学习，多思考，多反思）
以下节选本系列2022年操作总结的部分段落：个人以为现在因为某XXXX，XXXX的原因，就中国证券市场而言虽然所谓的“国运牛”已尽无可能了（即在真实数据的情况下GDP等重要指标在全球占比逐年提高以及一系列各领域重要数据得到有效持续提升的所谓国运提升牛，这也或许是A股指数和港股恒生指数跌至十几二十年前的真实映照），虽然“国运牛”没了，但“通胀牛”和“资金牛”未来还是总会有机会的，重要的是理解了此大层面后故可放平心态并可有去选择性的“躺平”式择股不失为一种“投资的次优策略”（即两害相权取其轻，只要不是大BP，那么低估值的好股票毕竟远优于持有一般现金）。
有效的策略个人仍会继续保持，以下主要节选本系列2022年底操作策略并更新：故此2024年应该还是很有机会的，当然择股仍需谨慎，优选个股，分散持仓，在择股上敢于重仓的主要仓位还是要选择在自己能力范围内去选择。部分个股保留底仓后可做T或在个股之间相互轮动！以往反思内容的部分投资策略仍可执行：即发现市场机会突临的个股可以不高于总仓位持仓20%的比例适量参与，设置止损点和持股期限（必要时清仓纠错），总之，虽然对未来。。。正如以前所述，不论。。。或是。。。，但在指数值此低点位和部分个股低估值以及可接受的合理价位上个人仍然依旧愿意乐观保持高仓位。
就总体仓位而言则应控制持股仓位和保持一定持股仓位在50%-90%之间（个人目标趋向于持股总仓位的75%-85%为稳定线），明年如上证指数依旧在3000点左右或以下个人乐于保持90%以上仓位，以上将会是我个人明年的操作策略和思路！
以上纯属个人观点，不构成任何投资建议，股市风险莫测，投资需谨慎！欢迎网友点评指正和辩驳或驳斥（本人着重于个人观点和个人持仓是否有盲区？，如能有如此个人感激不尽）！
2023年12月30日晚
以上前文链接为2021年底操作总结和2022年期间操作记录
有点膨胀了，学有所成，2022年投资总结
以上前文链接为2022年底操作总结和2023年期间操作记录
有点膨胀了，学有所成，2023年投资总结
本帖本文观点本文信息纯属个人观点，股市风险莫测，投资需谨慎！同时因个人持股操作风格比较频繁，下一交易日持仓品种和持仓比例也可能随时会发生变动，故本文所有信息和数据以及所有观点和立场皆不构成对各位看官的投资建议！入市风险自担！（同时为避免争议和规避荐股之嫌，所以持股未明示，见谅！）
2023年回顾：
本年截至年底收盘，期间因为个人分账户需求和为促进消费以及给家人后辈理财教育提供点初创资金，此个人账户今年转出金额大于10%以上，当然即使在不计入已转出款的情况下总市值仍较上年年底增加5.74%左右，此个人账户市值如不扣除转出款实际超以往年化10%收益目标（此个人账户以往基本每年转出相较于总市值的1%-10%），看券商APP里此账户大概战胜90%左右该券商客户，
年底股票持仓比例90.06%，共持有股票（含港股通）总计27只
1.XXXX 持仓占比 17.51% 账面微亏，实际盈利 公用事业 长期跟踪品种
2.XXXX 持仓占比 15.70% 盈利 公用事业 长期长持跟踪品种
3.XXXX 持仓占比 8.42% 微套 采掘业 最近买入
4.XXXX 持仓占比 7.47% 微利 交通设施运输业 以前长持跟踪品种 最近加仓
5.XXXX 持仓占比 6.44% 盈利 公用事业 长期长持跟踪品种
6.XXXX 持仓占比 6.31% 成本0 公用事业 长期长持跟踪品种
7.XXXX 持仓占比 4.09% 微利 公用事业 环保 长期长持跟踪品种 最近加仓
8.XXXX 持仓占比 3.71% 小套 非银金融 最近买入
9.XXXX 持仓占比 3.42% 微利 公用事业 最近买入
10.XXXX持仓占比 3.37% 微利 非银金融 最近买入
11-27中主要仍包含公用事业，交通设施，银行，非银金融，农业，石油石化，采掘业，有色金属等
2023年操作总结：今年个人常年跟踪的部分行业和部分个股（公用事业中的水电和水务，以及公用事业中的交通设施运输等等低估值）表现优异，即使还有其它重仓个股全年未有表现，但账户总市值仍获得了大幅超额相关指数的增长，当然可惜的是部分重仓的水电股因为做T因个股未能及时补回。。。无论是主观因素还是个人失算采取被动的策略现在是将相关个股减持的资金以个股轮动方式切换去了以前抛售过的其它股票或其它长期跟踪的品种以及新近看好的品种中继续去慢慢耐心等待或继续待机轮动。。。。
2024年仍然不预期收益目标（个人投资风格取向过于保守，在牛市或是很多时候有行情的时候常常大幅落后于市场指数），
2023年操作总结反思仍然沿用2022年底的操作总结思路，主要反思一是建仓部分品种时过于缓慢且品种选择上应再有所推敲可以做到更优化的，二是需要未雨绸缪反思未来行情见底起来后的要避免底仓太轻后仓促紧急加仓的品种选择时机和数量应该更多考量。三是个人对整个市场的更深度理解以及其可能蕴含的市场机会等等的错失和迟钝（多学习，多思考，多反思）
以下节选本系列2022年操作总结的部分段落：个人以为现在因为某XXXX，XXXX的原因，就中国证券市场而言虽然所谓的“国运牛”已尽无可能了（即在真实数据的情况下GDP等重要指标在全球占比逐年提高以及一系列各领域重要数据得到有效持续提升的所谓国运提升牛，这也或许是A股指数和港股恒生指数跌至十几二十年前的真实映照），虽然“国运牛”没了，但“通胀牛”和“资金牛”未来还是总会有机会的，重要的是理解了此大层面后故可放平心态并可有去选择性的“躺平”式择股不失为一种“投资的次优策略”（即两害相权取其轻，只要不是大BP，那么低估值的好股票毕竟远优于持有一般现金）。
有效的策略个人仍会继续保持，以下主要节选本系列2022年底操作策略并更新：故此2024年应该还是很有机会的，当然择股仍需谨慎，优选个股，分散持仓，在择股上敢于重仓的主要仓位还是要选择在自己能力范围内去选择。部分个股保留底仓后可做T或在个股之间相互轮动！以往反思内容的部分投资策略仍可执行：即发现市场机会突临的个股可以不高于总仓位持仓20%的比例适量参与，设置止损点和持股期限（必要时清仓纠错），总之，虽然对未来。。。正如以前所述，不论。。。或是。。。，但在指数值此低点位和部分个股低估值以及可接受的合理价位上个人仍然依旧愿意乐观保持高仓位。
就总体仓位而言则应控制持股仓位和保持一定持股仓位在50%-90%之间（个人目标趋向于持股总仓位的75%-85%为稳定线），明年如上证指数依旧在3000点左右或以下个人乐于保持90%以上仓位，以上将会是我个人明年的操作策略和思路！
以上纯属个人观点，不构成任何投资建议，股市风险莫测，投资需谨慎！欢迎网友点评指正和辩驳或驳斥（本人着重于个人观点和个人持仓是否有盲区？，如能有如此个人感激不尽）！
2023年12月30日晚
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不知是不是遇到“水电股”和“水务股”和“交通设施股”公用事业股的风口了？即使很多票都卖太早了并没卖到好价格（关键词出现了：不会卖），但是本账户市值至今增长还是很可以的，当然，这还是需要反思和多思考的，比如，长期关注的一些个股操作定式采取了以往的操作模式，谁知。。。，汗，可惜最喜欢的水电股被洗的只剩下观察仓了（只能耐心等以后回调再看看了），水务股也被洗的只剩下些基础仓和观察仓了，“交通设施股”除了还有一个有一定仓位的个股可以等后期慢慢减持其它的也只剩下观察仓了，这些出来的资金部分以观察仓模式布局调换了相似同行业的个股和一些新的品种以及几个超跌的港股通品种，现在持仓降至控制仓位目标下位区50%-60%，持仓品种却提高到了四十多个。（此账户持仓位虽仍在50%-90的持仓控制范围比例中，但个人以为现在仓位水平还是有点太轻了，现在仍将继续关注个股的年报季报和市场动向以及外围环境变化。。。等等，即使去增加新品种或进行部分的调仓换股，未来仍应将仓位保持在75%-85%的稳定线水平）
至于对最近市场以及股市行情以及.。。。的看法，整理思路后在未来几天有空时或有意愿分享时再慢慢来。。。
至于对最近市场以及股市行情以及.。。。的看法，整理思路后在未来几天有空时或有意愿分享时再慢慢来。。。
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今年一季度在经历此账户市值大幅波动之后总体表现还算良好，这收益得益于个股行情分化（所持个股表现优异）和本季度指数的V型反转（部分个股切换还算及时）以及最近的一系列的救市政策（为ZJH新管理层的部分政策点赞！），当然期间由于个人的部分瞎折腾操作导致了此账户总收益至少少赚10几-20个百分点，调仓换股和高抛低吸做差价都是正常操作，但其中想法很多应该更多思考周详才对，同时更应该思考的是世界各国股市在迭创新高而XX行情为什么却持续疲弱的深层次的原因和以及对此的应对方案都需更个人更深程度思考和反思的，应该更多思考和反思，比如：账户配置的品种本应该范围更广些也应该更完善些，现在回过头来看已有很多品种错失了最佳的配置时机，现在再出手或许已经有点尴尬了！
未来的股市操作如何？
个人以为以前设定的投资操作策略现依旧有效，故在此大方向上如无意外特殊情况下不会有大的变动（即保持50%-90%或以上的仓位），当然保持仓位的同时应该关注各方面的变化。就现在而言中国资本市场所面临的问题并非只是资本市场自身因素能简单决定的了，就现在而言，仍是应该多看多思考拓展自己的能力圈（有必要时部分品种可以建立观察仓）
2024/03/31
未来的股市操作如何？
个人以为以前设定的投资操作策略现依旧有效，故在此大方向上如无意外特殊情况下不会有大的变动（即保持50%-90%或以上的仓位），当然保持仓位的同时应该关注各方面的变化。就现在而言中国资本市场所面临的问题并非只是资本市场自身因素能简单决定的了，就现在而言，仍是应该多看多思考拓展自己的能力圈（有必要时部分品种可以建立观察仓）
2024/03/31
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随笔：
昨日，A股港股，国足，。。。，汗，还好，庆幸很早就已戒掉了一个，JJ一直增长强劲，回升向好？呵呵，如果没有可追踪的指数和国际比赛，估计TJJ和GX能把以上都给粉饰和赞美成为天下第一的吧？信与不信反正。。。，嗐，一声叹息，一地鸡毛，解决问题的关键就是找出关键问题，而这里。。。一切向好。。。都没承认有问题。。。，这。。。？汗！
显然现在的下跌已经大多是非完全资本市场本身因素影响市场走势了，个人账户回撤幅度已经超去年最大值了，躺平随风耐心等待分红季了。。。
反思：很早就有跟踪跨境ETF，想等待更好的买点而一直未动手（曾有考虑过汇率和XX的问题其实本来跨境ETF会是很好的仓位配置品种），直至今日感觉个人思路和认知还是很不够。。。可惜了！活到老，学到老，人还是得多学习学习！
昨日，A股港股，国足，。。。，汗，还好，庆幸很早就已戒掉了一个，JJ一直增长强劲，回升向好？呵呵，如果没有可追踪的指数和国际比赛，估计TJJ和GX能把以上都给粉饰和赞美成为天下第一的吧？信与不信反正。。。，嗐，一声叹息，一地鸡毛，解决问题的关键就是找出关键问题，而这里。。。一切向好。。。都没承认有问题。。。，这。。。？汗！
显然现在的下跌已经大多是非完全资本市场本身因素影响市场走势了，个人账户回撤幅度已经超去年最大值了，躺平随风耐心等待分红季了。。。
反思：很早就有跟踪跨境ETF，想等待更好的买点而一直未动手（曾有考虑过汇率和XX的问题其实本来跨境ETF会是很好的仓位配置品种），直至今日感觉个人思路和认知还是很不够。。。可惜了！活到老，学到老，人还是得多学习学习！
京公网安备 11010802031449号