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2020年这个疫情年马上就要过去了。庚子年中世界发生了很多大事，真是多事之秋之年。不知道大家发现没，疫情改变了许多的生活习惯和原来的秩序，世界慢慢在改变。唯有不变的就是一直在变。
回到A股市场给我最大的感受就是市场变了。以前的逻辑有些派不上用场了，市场真的是开始去散户化了。去散户化并不是把散户排除在市场之外而是把散户思维排除在外。去散户化市场和之前市场最明显的区别就是以前牛市时市场上大部分股票都上涨比如2019年1季度，而今年确实没有大部分股票都上涨的情况发生。作为投资者心中一定要记得去散户化这个风险，这就需要不断的去学习，学会读财报选好股。
今年沪指上涨13.87%是牛市的延续。市场从年初到7月份开始在3200到3400点间震荡，所以市场整体上涨并不大，符合当前慢牛的格局要求。牛市中震荡这么长的时间是以前没有发生过的，压抑了半年时间明年会不会继续向上突破呢？很值得期待。2019年是科技股领涨，今年下半年新能源是王者。市场热点在切换，而我们能做的只有坚守。我的大资金位在汽车股属于顺周期的可选消费板块，所以今年坚守的结果还不错，账户整体收益达到了我的目标。
看了一下我的微信公众号（nanhome），今年共发出了25篇关于投资理财的文章，收获最大的内容就是我的T+0日内交易策略成型。这个策略已经非常成熟了可以尽情在市场中应用了。
一、今年收益及目前持仓情况
因为市场风格的切换今年收益还不错战胜了88%的其他投资者。目前持仓股票还在我的3-5年的大周期持仓计划中。今年开始逐渐增加持有传统高股息的股票，一般是银行、公用事业等板块。这主要是缘于调整持仓结构。
当前持股和去年没有变化。主仓位:福田汽车。卫星仓位:德联集团、长信科技、首创股份。吃股息的股票增加了大秦铁路、交通银行、中国石化、重庆水务。目前占仓位8%左右。可转债只执行打新策略，除去今年卖出和转股的可转债目前市值比去年翻了一倍占总仓位的8%左右。
福田汽车和德联集团都属于汽车板块，四季度开始汽车板块开始爆发。去年投资总结时说了“2019年底汽车板块就有筑底迹象，所以对这两只股票我还是很有信心的。”今年没让我失望，福田汽车对今年账户收益贡献度不小。目前福田汽车收益率达到了50%。从技术分析来看该股已经底部放量开始向上。上涨除了有今年顺周期板块上涨因素，还有业绩扭亏的因素。
长信科技今年下跌了14%左右，实际走势和去年总结中的结论有出入。看来涨多了还是得下跌呀。该股继续持有。因为市场风格还会切换到科技。
首创股份，属于公用事业股该板块今年都没有上涨。明年等市场风格切换吧。反正公司的基本面没问题，没有退市风险，每年有分红。
除此以外的零星股丽江旅游、中远海发、以及我持仓5年的大奶牛长江电力今年收益还是为正。
B股，今年下跌没有操作。我继续持有股息率达到4%的大众B股。
债券方面，今年场内打新的可转债有些达到了强赎标准于是卖了一些、转股一些均有不同收益，目前占投资金额的8%左右。值得一说的是我持有的英科转债，7月份我发过一个朋友圈感叹我的第一只十倍股居然是一只转债，年底了它变成了二十倍股。
基金定投继续并且又增加一些指数基金的定投。外汇没有进行操作。期货没有进行操作。
黄金收益50%，12月卖了。目前不持有黄金类资产。
今年的主战场还是在股市当中。
二、投资方面的学习和思考
今年我的“一分也是爱T+0日内交易系统”已经可以应用实际了，感觉没有什么可以优化的地方了。年内写过几篇实操教学可以很好的理解这种交易方法。
今年更多的思考的是风险防范。因为市场风格在转换。去散户化是投资者不得不面对的问题。思考良久对于中小投资者可以从以下几个方法应对。
1、股息率。还是最经典的这种模式。唯一的持股目标就是获得股息。除此以外用小仓位不断的做波段来降低自己的持仓成本或增加持有股数。
2、持有核心资产。或者说持有50ETF或沪深300股票。穿插的可以把期权策略加入进去，对冲风险。
3、学财务知识找好的股票，赚股票价值回归的钱。
4、利用固收+的思路做好股债平衡的配置。
对于风险防范，今年在仁东控股崩盘前我顺利卖出了这只网红股，这原于我对市场风险的敬畏。虽然这只股票投资的金额不多但是无论资金大小操作思路都是一样的。我把我卖出的想法写了文章大家可以查看交流，由此也引申出一个最原始的问题。在市场中没有绝对数只有相对数。无论投资金额大小，策略有了要按照策略严格执行。所以投资交易修心还是重中之重。
在进行资产配置的时候要关注一个事情就是美元持续贬值。进行大资产配置操作的时候要时刻牢记。
三、说说明年的交易思路
目前股票市场的估值已经和2019年比不低了，50ETF和300ETF的估值已经都不是历史低位区域了。所以现在买入都是需要承担一些风险的。
对于目前持有的主仓位福田汽车，不轻易操作，继续持有。
明年要继续加大高股息率股票的配置和操作。吃股息是一个简单、踏实、有效的策略。目标是通过波段操作，让所有吃股息的股票股息率不低于5%，目标达到7%以上。
要综合考虑ROE、PE、股票规模、成交量等因素做好多因子量化选股工作，只有找出市场的核心资产才有可能在市场上利于不败之地。
除此以外继续优化持仓股票结构，继续打新策略。
以上是2020年的投资总结和2021年的投资计划，愿每个人在2021年都收获满满。
2021年12月31日
以下是原文链接有图片的。
https://xueqiu.com/4332002288/167313695
回到A股市场给我最大的感受就是市场变了。以前的逻辑有些派不上用场了，市场真的是开始去散户化了。去散户化并不是把散户排除在市场之外而是把散户思维排除在外。去散户化市场和之前市场最明显的区别就是以前牛市时市场上大部分股票都上涨比如2019年1季度，而今年确实没有大部分股票都上涨的情况发生。作为投资者心中一定要记得去散户化这个风险，这就需要不断的去学习，学会读财报选好股。
今年沪指上涨13.87%是牛市的延续。市场从年初到7月份开始在3200到3400点间震荡，所以市场整体上涨并不大，符合当前慢牛的格局要求。牛市中震荡这么长的时间是以前没有发生过的，压抑了半年时间明年会不会继续向上突破呢？很值得期待。2019年是科技股领涨，今年下半年新能源是王者。市场热点在切换，而我们能做的只有坚守。我的大资金位在汽车股属于顺周期的可选消费板块，所以今年坚守的结果还不错，账户整体收益达到了我的目标。
看了一下我的微信公众号（nanhome），今年共发出了25篇关于投资理财的文章，收获最大的内容就是我的T+0日内交易策略成型。这个策略已经非常成熟了可以尽情在市场中应用了。
一、今年收益及目前持仓情况
因为市场风格的切换今年收益还不错战胜了88%的其他投资者。目前持仓股票还在我的3-5年的大周期持仓计划中。今年开始逐渐增加持有传统高股息的股票，一般是银行、公用事业等板块。这主要是缘于调整持仓结构。
当前持股和去年没有变化。主仓位:福田汽车。卫星仓位:德联集团、长信科技、首创股份。吃股息的股票增加了大秦铁路、交通银行、中国石化、重庆水务。目前占仓位8%左右。可转债只执行打新策略，除去今年卖出和转股的可转债目前市值比去年翻了一倍占总仓位的8%左右。
福田汽车和德联集团都属于汽车板块，四季度开始汽车板块开始爆发。去年投资总结时说了“2019年底汽车板块就有筑底迹象，所以对这两只股票我还是很有信心的。”今年没让我失望，福田汽车对今年账户收益贡献度不小。目前福田汽车收益率达到了50%。从技术分析来看该股已经底部放量开始向上。上涨除了有今年顺周期板块上涨因素，还有业绩扭亏的因素。
长信科技今年下跌了14%左右，实际走势和去年总结中的结论有出入。看来涨多了还是得下跌呀。该股继续持有。因为市场风格还会切换到科技。
首创股份，属于公用事业股该板块今年都没有上涨。明年等市场风格切换吧。反正公司的基本面没问题，没有退市风险，每年有分红。
除此以外的零星股丽江旅游、中远海发、以及我持仓5年的大奶牛长江电力今年收益还是为正。
B股，今年下跌没有操作。我继续持有股息率达到4%的大众B股。
债券方面，今年场内打新的可转债有些达到了强赎标准于是卖了一些、转股一些均有不同收益，目前占投资金额的8%左右。值得一说的是我持有的英科转债，7月份我发过一个朋友圈感叹我的第一只十倍股居然是一只转债，年底了它变成了二十倍股。
基金定投继续并且又增加一些指数基金的定投。外汇没有进行操作。期货没有进行操作。
黄金收益50%，12月卖了。目前不持有黄金类资产。
今年的主战场还是在股市当中。
二、投资方面的学习和思考
今年我的“一分也是爱T+0日内交易系统”已经可以应用实际了，感觉没有什么可以优化的地方了。年内写过几篇实操教学可以很好的理解这种交易方法。
今年更多的思考的是风险防范。因为市场风格在转换。去散户化是投资者不得不面对的问题。思考良久对于中小投资者可以从以下几个方法应对。
1、股息率。还是最经典的这种模式。唯一的持股目标就是获得股息。除此以外用小仓位不断的做波段来降低自己的持仓成本或增加持有股数。
2、持有核心资产。或者说持有50ETF或沪深300股票。穿插的可以把期权策略加入进去，对冲风险。
3、学财务知识找好的股票，赚股票价值回归的钱。
4、利用固收+的思路做好股债平衡的配置。
对于风险防范，今年在仁东控股崩盘前我顺利卖出了这只网红股，这原于我对市场风险的敬畏。虽然这只股票投资的金额不多但是无论资金大小操作思路都是一样的。我把我卖出的想法写了文章大家可以查看交流，由此也引申出一个最原始的问题。在市场中没有绝对数只有相对数。无论投资金额大小，策略有了要按照策略严格执行。所以投资交易修心还是重中之重。
在进行资产配置的时候要关注一个事情就是美元持续贬值。进行大资产配置操作的时候要时刻牢记。
三、说说明年的交易思路
目前股票市场的估值已经和2019年比不低了，50ETF和300ETF的估值已经都不是历史低位区域了。所以现在买入都是需要承担一些风险的。
对于目前持有的主仓位福田汽车，不轻易操作，继续持有。
明年要继续加大高股息率股票的配置和操作。吃股息是一个简单、踏实、有效的策略。目标是通过波段操作，让所有吃股息的股票股息率不低于5%，目标达到7%以上。
要综合考虑ROE、PE、股票规模、成交量等因素做好多因子量化选股工作，只有找出市场的核心资产才有可能在市场上利于不败之地。
除此以外继续优化持仓股票结构，继续打新策略。
以上是2020年的投资总结和2021年的投资计划，愿每个人在2021年都收获满满。
2021年12月31日
以下是原文链接有图片的。
https://xueqiu.com/4332002288/167313695
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