电车成熟至少还需5年

旗帜鲜明地说，L4级别的自动驾驶电动汽车才是未来。

为什么自动驾驶技术只能在电动车实现呢，是因为只有电动车才具备线性加速的能力，燃油车就算是9级变速也是有顿挫和延迟的，有时候一点的延迟对于自动驾驶来说是致命的。

目前距离L4级别的自动驾驶还很远，这不但需要大数据的学习，还需要有相应硬件和环境的成熟。

电池技术的也是一个制约因素，也是电动车最大的痛点~电池能量密度长时间没有革命性地变革，充电时间过长，配套不完善还是没有解决。最近看了理想汽车的CEO的一个表述，只有当充电桩的功率达到400KW以上（现在最先进的特斯拉V3充电桩只能达到200KW），电动车充电才能达到和燃油车加油一样的快捷，普及时间至少要5~10年。所以现在为了解决充电焦虑，出现了几种过渡模式~

1、混动车

简单说就是有燃油和电机两套完整系统，电没了还有燃油发动机~

2、增程式电动车

以理想ONE为代表，简单说增程式就是在车上加一台燃油发电机，发电机随时给电池充电。相当于把充电桩安在了车上，车没电了加油站加油就行，充电焦虑就不存在了~

3、换电电动车

以蔚来汽车为代表，电池可以在换电站更换，还是方便了一些，但是换电站还是太少，而且长期免费换电是不现实的，未来费用一定会涨上来。

前两种车的根本区别就是增程式没有燃油变速传动系统，省了半套系统，燃油只是发电用的不是为了提供动力。所以第二种模式比第一种高级一个层次，本质上第二种是电动车，第一种还是一辆燃油车。

如果大家要近期要换电动车，可以根据需要选择，但综上都是一种过渡性的选择，成熟需要时间，未来还没来到~

电动车是对燃油车的降维打击。

原来燃油车大厂近一百年间积累的发动机技术、变速箱和传动制动系统到了电动车时代都用不上了~电动车的核心技术成了电池、电机和电控。

电动车企业没有惯性思维，反而实现了技术超越。

现在特斯拉市值是原来最大车企丰田市值的两倍了......

为何现在华为、百度等企业也插入汽车领域呢？因为一旦自动驾驶得以实现，人们花在车里的时间会成倍增长，谁占据了车内的内容和交互习惯，谁就拥有了万亿的市场空间。

特斯拉(TSLA) 蔚来(NIO) 理想汽车(LI)

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