‘环球邮轮’抗通胀——基于股债ETF的思考

继之前提到的“本金抗通胀”、“用脚抗通胀”(见附录),本人在此提出新的思路——“邮轮抗通胀”。

参照“股/债”ETF的模式,思路如下:

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环球邮轮:票价成本均匀分散到每一个沿途国家,避免单个国家恶性通胀(或货币贬值)引发的船票暴涨。在均摊的同时,选择某些商品便宜的地区一次性补给。举例来说,如需加油,可选沙特等油价便宜的地方加满油。

股债ETF:小额分散原则,避免单个股票或债券爆雷引发的投资者踩雷体验。如果某个股票成交量表现强劲,则增加它的权重。

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环球邮轮:包吃包住90-120天,在如此长期期间的被动收入非常高(投资理财),足以打折或免费享受这个五星级酒店豪华体验。鲜明对比于通宵坐绿皮火车、经济舱飞机、长途大巴,以及承受大城市或别墅的高房租。前者为短时间内较高开销+猪圈体验,而后者无法有效对抗通胀。

股债ETF:适合长期持有、定投,所以利息分红收入占比偏高。二级市场买卖手续费极低。所以,相对于买股站岗期间持币观望或短线频繁操作,其利息或手续费损失较少。

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总体思路是打一个空间差,以国内理财收益对抗世界通胀的平均水平,形成套利空间。
理想很美好,那么问题来了,实际操作需要注意什么?


100天,价格6.2万,四人间。全年最低开销22.32万,还得算上港口城市旅游费用。因此需要同等水平的被动收入(投资理财)才可以持续执行这个全年方案。保守估计是需要400万以上本金,以及达标的理财技术。所以“邮轮抗通胀”这个方案的门槛较高。

关于其风险,有集友会提到汇率问题。我认为可以以出国旅游作为理由,兑换成现钞放邮轮房间的保险箱,或者购买国内银行的QDII或外币理财。

在场各位如有相关数据,例如邮轮票价与房价物价之间的历年走势对比,可发上来一起研究。

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附录:(横向对比之前提到的2种抗通胀思路与本篇文章内容)

【本金抗通胀】
https://www.jisilu.cn/question/304977?show_all_answer-TRUE__item_id-2083418__answer_id-2083418__single-TRUE#!answer_2083418
优点:生活开销低,所以较易执行
缺点:无法抵挡境内恶性通胀的风险

【用脚抗通胀】
https://www.jisilu.cn/question/316213
优点:有效抵挡之前居住地区的恶性通胀风险,生活开销低
缺点:人生地不熟、文化障碍、外汇转移较麻烦、种族问题
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发表时间 2019-07-13 04:34     最后修改时间 2019-07-13 04:38

赞同来自: jsl0900

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jsl0900

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很有想法
2019-07-13 07:05 0 条评论
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suliang

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费用怎么了?可以夫妻俩
2019-07-13 21:10 1 条评论
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selfblowjob - 君子动嘴, 不动手

赞同来自: 低调隐忍自律

听说单身坐邮轮很吃亏,要付双倍的钱。但是依然有办法解决问题,方式类似于现场配对:
http://m.sohu.com/a/201229638_810116
单身男女在岸边免费参加party,看得入眼的就领上船,凑一个双人间,AA制。
中途如发现被坑(功夫不好),还可以随时换房!

我的想法,是现场表演肖邦冬风练习曲、俄式挺身、证券账户总资产、股债投资年收入,领一名志同道合的单身富婆或基友上船,并把其他候选人都记录在案。经过5天4夜的磨合、换房,下船之后再参加一次party,拉新人。
等到凑够4人(不分男女老少),就可以顺利执行这篇文章所述的100天6.2万RMB环球邮轮航线,成功对抗通胀。
2019-07-14 09:14 3 条评论
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selfblowjob - 君子动嘴, 不动手

赞同来自: 华zxh

观察历年船票数据之后,有了惊人发现:这10年来,船票价格实际是通缩走势



数据来源:http://earth.peaceboat.net/Voyages/70/cruisemap.shtml
以2010年的第70期为例,80天航程、经济四人间的船票价格86250元,日均1078元。
而2019年的第102期,99天航程、经济四人间的船票价格62600元,日均仅为632元。
但是到了2020年中旬的第105期之前,其价格走势趋于平稳,缓解了之前表现的阴跌走势。
按照最理想的状况来预测这个通缩走势,2030年票价将会降到日均170元,即6.2万每年,远远低于目前大城市同等水平的生活开支。

以上结论是基于2010-2019年,船票暴跌41%的历史走势。
那么问题来了,同时期的M2、美元汇率,是如何走的呢?



我把这三项数据放到一起,以2010年的数据作为参照(记为1),发现了惊人差别:
M2在这10年期间暴涨了2倍,2019年数值为2010年的279% ,而汇率波动非常稳定,船票却逆势下降至原先的59%

所以我在此提出猜想:邮轮抗通胀,效果拔群。其门槛也会随着票价而下降至6.2万每年包吃包住、包享受、周游世界
因此,这个抗通胀的方案潜力巨大,未来将会成为低门槛抗通胀的绝佳利器。
如果非要我找一个理由解释,则我认为是由于消费降级引起的船票被动降价,与宏观经济挂钩。
但是,历史数据不代表未来走势,我们还得继续观察各项数据的实时变化,以此评价这个方案的可行性。

至于目前的可行性如何,还真有一个例子,仿佛看到了未来的我:
66岁的Mario Salcedo在过去的20多年里, 已经航行了950个航次,每年航行超过350天。
每年他大概会花65000美金来预订航程(相当于13万RMB消费水平)。每天工作五六个钟,然后在甲板晒晒太阳,晚餐后跳个小舞,喝个小酒。
(案例出处:89岁老人奢华邮轮住9年 在邮轮上养老的银发族
2019-07-20 06:57 0 条评论
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烙饼姐姐 - 不忘初心 方得始终

赞同来自: fengfenger 华zxh

不是我抬扛啊,楼主高大上的邮轮我是同意的

我亲戚的邻居,一个普通的不能再普通的上海老太太,自己一个人住,几乎不怎么在家住,总是出去旅游,有时候去远地方玩儿,有时候就江浙沪找个不太热门的小镇子,住上半个月,吃嘛,老太太吃不上两口,一般这种小镇子上,还是能比较方便的解决吃的问题的。只要身体还不错。又不跟团,小地方也不会纠结岁数大了不让你单独入住。反正就是在家根本呆不住。

其实在《逃不开的经济周期》里面也有提到类似事情,就是经济不好的时候,提供完善服务的酒店空置率高,价格低,人们会搬到这里,然后随着经济转好,租金上涨,再搬出来
2019-07-20 07:47 4 条评论
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wlqzjr - 上证期权投资者 不投机、不急躁、不冒进、不懈怠,要有耐心

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出海是一件很危险的事情
2019-07-20 07:56 3 条评论
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渔夫同志 - 跑步难

赞同来自: Skyzh1

跑个题,忽然发现楼主id很壮烈
2019-07-20 10:55 1 条评论
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WWZ888

赞同来自: 大壳钻

楼主这个ID颇有点东西
2019-07-20 11:44 1 条评论
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逆熵

赞同来自: selfblowjob

楼主越来越膨胀了,先在三线城市,然后泰国,然后居然要环游世界。应该继续下沉啊,进一步压缩开销到当地低保水平之下,方才彰显高超技艺
2019-07-20 12:02 1 条评论
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穿风

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我记得有一对老夫妻,打算死在游轮上。
2019-07-20 12:19 1 条评论
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坤坤小雅 - 留着青山在,不怕没柴烧

赞同来自: 投资一姐

游轮出事的概率比飞机低吗?
2019-07-20 12:47 3 条评论
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防守反击v

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世界上有一条号称不会沉没的巨轮叫泰坦尼克号
2019-07-20 13:44 1 条评论
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larja

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这个新鲜
2019-07-20 16:06 0 条评论
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suliang

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再次看这个帖子,很有意思的想法,就是时间太长,如果能20天左右就好了。
2019-09-29 20:41 1 条评论
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bismackzhang

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我觉得这船票价下降,也有可能是船越来越老了。
81年的船,可能撑不到2030年了。
2019-09-29 21:03 1 条评论

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