哈哈,纯电动汽车一个月开了800公里,电费26元,等于一个盒饭钱

特别建议农村的买纯电动汽车,自用充电桩有单独电表
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2019-02-01 10:42 0 条评论

赞同来自: zzk_hb 慎之又胜 cnmkfc

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shshchen - 上海懋良私募基金

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啥牌子?
2019-02-01 10:43 0 条评论
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luckzpz - 像爱惜自己生命一样保护本金

赞同来自: mtlxh 一扔大师 xvz

楼主没觉得电价低得不合理么?
2019-02-01 10:46 2 条评论
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康乾盛世

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威马,据说马上要上科创版
2019-02-01 10:46 1 条评论
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逆水淘金

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支持涨电价^_^
2019-02-01 10:56 0 条评论
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酱油面

赞同来自: 篮球飞翔 xiaoyuerui 在水一方1

听说 换电池,等效于 换车。。。。

新能源车,最大的弊病
2019-02-01 10:57 7 条评论
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占位符

赞同来自: zzk_hb

早开早享受,后边政策来了又怎样,时间成本不是成本吗。
2019-02-01 11:00 0 条评论
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文明守望

赞同来自: zzk_hb

现在的汽车电池还可以,有保证条款,时间和公里数。就性价比来说可以的。一个月800公里,开电动车是不错的。
2019-02-01 11:02 0 条评论
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jackhsucn - 稳定投资40年

赞同来自: KnutPB

电动汽车农村包围城市是条出路,但电动车比同级的油车贵,农村恰恰是对价格敏感的地区,还是要等电池成本降下来,才会有大发展。
2019-02-01 11:34 1 条评论
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xvz

赞同来自: alan1eb

所以车厂信用风险需要考虑,万一在保用期内车厂挂掉呢?特别是互联网造车的那些,卖车的时候满嘴跑火车。
2019-02-01 11:35 0 条评论
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文明守望

赞同来自: 锯子

互联网造车厂最好不要买,比如董大姐造的车,商誉太高。买传统汽车厂商的。
2019-02-01 12:11 0 条评论
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goodexp - test

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啥牌子 我百公里12个油 也得买个代步的电动车了 听说不用保养?
2019-02-01 13:16 3 条评论
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peanut1975

赞同来自: tbeanirong

夸张了,你的车比较耗电,我2000公里电费才20元。
2019-02-01 13:19 2 条评论
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peanut1975

赞同来自: 竹木生

最大的弊病在于电池衰减快,换一个电池要3000多,整车才一万6.
2019-02-01 13:22 3 条评论
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康乾盛世

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电池,我不担心,有厂家保证

电池和整车质保情况如何?

A:威马提供整车4年/12万公里质保,三电系统8年/15万公里质保,如果你是在18年完成整车定制定金缴纳的首任车主,那么这个质保就是终身质保。
2019-02-01 13:37 1 条评论
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康乾盛世

赞同来自:

8年,应该绝对够了,8年后换个电池,考虑到电池每年减价,8年后,至少降价75%
2019-02-01 13:39 1 条评论
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与时间为友 - 安静,平和

赞同来自:

用电的人多了,油价应该也会下调
2019-02-01 13:40 0 条评论
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荒岛黎明

赞同来自:

油价里面已经一大半都是税了,而且未来还有上升的空间
自有充电桩电价无法高于居民电价
从这个角度上说
买电动比较合算
2019-02-01 13:55 0 条评论
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tedfortwins - 大DD

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关键在于,电池的质保是怎样定义的。
2019-02-01 14:17 0 条评论
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阿福福

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比买汽油车贵的钱,还有过几年电池不行了,换电池的钱,估计一点不比油车便宜,我已经开了4年电动车了。
2019-02-01 14:23 0 条评论
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康乾盛世

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上完牌含保险价是12.5万元,电池考虑太多没必要
2019-02-01 14:23 0 条评论
4

kerry80 - 低估的价值,价值的实现,实现的时间

赞同来自: 刀羊 KnutPB sean365365 成住坏空

这条款有点骗人,电池衰减,不是不能用,而是走半路没电,你不能每次出门都提心吊胆的吧。
要想知道电动车划不划算,要仔细了解电池的寿命情况,结合自己的出行情况,看宣传是没用的。
从这样来想,出行距离越短越划算。
小县城用还不错,城区面积小,可以在自己家中充电。
2019-02-01 14:31 0 条评论
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yhud0724

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不敢跑远途要它何用
2019-02-01 14:41 1 条评论
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lixinfeng02 - 70后中年大叔

赞同来自: fund1234 gxchao0

你们都去买电动车吧,我暂时不换了,买点赣锋锂业对冲一下。
2019-02-01 14:42 0 条评论
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非凡猪

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真便宜,关键是能跑高速不?
2019-02-01 14:49 0 条评论
2

康乾盛世

赞同来自: stockbond maverickswin

400公里,广深,京津来回不用加电
2019-02-01 15:12 3 条评论
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一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: 蓝领笑笑生 mingmingniu 非凡猪 pythonada racine 杜磊 牛不疯 草草说说 Wangyuliang czthisis 甘泉更多 »

电动车的所谓划算,建立在以下基础上:
1、对比国外,居民电价非常便宜,比工业电还便宜,有相当大的福利性质。
2、和便宜的电相比,燃油承担了极大的税负,一箱油半箱税毫不夸张。
3、电动车购买时有各种补贴,降低了实际购买成本。
4、电动车因为环保性质,在很多城市上牌、限行方面不受限制,比燃油车有很多优势。
5、电动车结构简单,保养成本较低,燃油车定期保养费用较高。
可以看出,除了第五点,前四点全部建立在人为政策制定上,并非电动车的真正优势,而政策不一定靠谱,随时可能修改。试想电动车全面取代燃油车的时候,附加在油价里的养路费谁来承担,政府这里收不到钱,总会想办法从别的地方捞回来。

此外,还有很多看上去合理的假设:
1、电池技术会不断发展,现在买新车,等电池报废的时候,电池价格已经大幅度下降。
2、车厂承诺电池保XX万公里或X年,期间不用考虑电池费用问题。
第一点过于乐观,电池技术并没有出现质的飞跃,未来随着大量电池报废,也许迫于环保压力,电池价格会进一步飙升。
第二点承诺是很模糊的,很可能出现电池衰减后,续航能力不足,勉强也能用,但用起来很不爽的情况。
2019-02-01 15:33 1 条评论
1

wlqzjr

赞同来自: zmzll

没事,几年后换电池都得还回去。
2019-02-01 15:34 0 条评论
1

一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: lukeshen

以国内定位高端的蔚来汽车为例,标称续航355公里,实际车友表示,目前真实续航是高速120左右220公里左右,市区300左右,也有极端情况高速续航仅178公里的特例。这还是新车新电池,等用上三五年衰减个15%,高速只能跑一百多公里,这车要上高速简直就是伺候个老爷,随时怕掉链子,只能作为市区郊区代步车,很难出远门。作为一般中国家庭,出远门的需求必须要多买一辆车的话,还是过于奢侈了。
2019-02-01 15:40 2 条评论
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aden

赞同来自: xxldh ddr333 非凡猪 syd杨

我感觉电动车最大的好处就是不限号,市区里开开还行,远了电池就是个短板,昨天我们小区还有个电动车被卡车拖回来的,哈哈哈
2019-02-01 15:42 0 条评论
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康乾盛世

赞同来自:

高速跑120,汽油车耗油量比跑90时也高60%,风阻是公平的
2019-02-01 15:46 1 条评论
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t0242 - 人到中年,有钱有闲

赞同来自: 范式转移 ddr333 goodexp

哈哈哈哈!又一个上套的,现在省的钱,以后换电池时一次还回来,换电池费用,比亚迪10万/次,荣威8万/次,蔚来10万/次。3年后会建议你更换电池,否则质量问题与厂家无关。
2019-02-01 15:56 0 条评论
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信仰1999 - 天意所致,想不赚都难!

赞同来自:

电动车是一个大方向,可惜国内的汽车都不咋样,特斯拉量产后,考虑买入。
2019-02-01 15:57 0 条评论
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康乾盛世

赞同来自: 菩提老祖

iphone6还在大规模使用,表明锂电池使用5年没任何问题,手机每天都充电,续航400公里电动汽车一般3天充一次电,所以汽车电池15万公里应该没问题
2019-02-01 16:19 5 条评论
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hongboerwei - 失业中。。。

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说3年换电池的,比亚迪电池质保是8年,一般的锂电池充电周期按1000次算,一周充电一次可用20年,一周充电两次可用10年
2019-02-01 16:24 2 条评论
8

一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: miraseed horst 杜磊 无名 程1991 土豆牛仔 取鸡有道 大好发财更多 »

作为普通家庭代步车,一个月加油600块钱,一年7200元,十年7.2万元而已,而电动车换一次电池就把十年的油钱花光了。

假如不换电池,即使按8年15万公里质保,相当于车子设计寿命只有8年,还得忍受后面几年电池老化续航能力下降的烦恼。

电动车这东西也就是新车开着还行,越往后越难受,所以二手车残值惨不忍睹。
2019-02-01 17:33 0 条评论
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ppooqq

赞同来自: wafei 明园 嘟歪 叶金银 13168613355 sg0511 甘泉 观生更多 »

过年了,不要问别人收入多少,不要问小青年有女朋友没有,不要问学生考多少分,不要问电动车主能跑多少公里,这些都是大忌,切记切记
2019-02-01 17:35 0 条评论
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久赌必赢

赞同来自:

以人类目前认知的物理和化学规律,化学充电电池不会有技术的突破。
氢燃料电池倒是很有前途。
2019-02-01 19:03 4 条评论
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mysteed - 长期投资者

赞同来自: KnutPB 保守投资者999 wwhh 年亏六成

有些人正有意思,抓住电动车的某些缺点不放。里程数?买的人会不知道?电池成本?你见过谁花钱更新过旧车的电池?环保与补贴?是我们需要考虑的事情吗?

终于明白,这与投资缺陷是一样的,拿放大镜紧盯缺点,却对大趋势视而不见。
2019-02-01 19:05 3 条评论
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一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: 喜欢大海 jackymin001

楼上的逻辑好像一个满身是屎的人说你们不要老是说我臭,要看大趋势。
2019-02-01 19:17 0 条评论
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文明守望

赞同来自: l634 取鸡有道 大好发财

讨论要文明一些,对不同意见要正确对待,一口咬定自己是正确的做法并不明智。
2019-02-01 19:24 0 条评论
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文明守望

赞同来自: KnutPB

对电池担心的可以考虑混动车。最大优点是大城市上牌免费,不用摇号。但今后政策可能会变。
2019-02-01 19:29 2 条评论
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mrlinwentao

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8年10年质保的前提是不是这些年都必须在4S店做保养,每年或每多少公里被宰一次?
2019-02-01 19:30 2 条评论
1

uber

赞同来自: KnutPB

换电瓶时把几年省下的油钱一并补交了。所以必须买电瓶保8年以上的那种车
2019-02-01 20:22 0 条评论
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wangxmd - 欲穷千里目,更上一层楼。

赞同来自: Jack哥

电动车目前一般8到10元,100公里充一次15到20多度电,100多公里。晚上半价可以便宜一些。
2019-02-01 23:06 0 条评论
2

没胆又穷 - 吃饭、睡觉、拉西、工作、生活,人也!

赞同来自: 一扔大师 heyiyang_1

还是那句话,政策是会变的,当小众产品开始普及的时候,就是官方涨价或者征税的好时机了
2019-02-01 23:22 0 条评论
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didide - 满仓金融街,年报后破净,10倍市盈,就等msci来了翻倍了

赞同来自:

楼上一个个把电瓶说的那么不堪,有感觉那么贵
但都不知道技术在发展的,电池已经不是问题了
2019-02-02 02:38 1 条评论
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小咩麻麻 - 淘宝搜索 小咩麻麻 找到我家店铺 温江小咩麻麻家 谢谢各位

赞同来自:

就唯一一个问题了,还电池太贵其它问题都不大
2019-02-02 07:32 0 条评论
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共克时艰001 - 全球大萧条,如何逃生

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电瓶价格将来肯定降,工资也回涨,一来一去还是事吗
2019-02-02 07:59 0 条评论
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ziper - 敬畏市场

赞同来自: 酱油面 没胆又穷 沧海云帆 abaidai 甘泉更多 »

觉得很多人是不是没有骑过电动自行车,你问一下电动自行车电池问题,再回来谈电动汽车。电动自行车都骑了10多年的,电池价格就没有便宜过,反而10年前我的电动自行车电池可以撑5年,现在的电池价格虽然没有涨,基本上2年就不行了,具体是技术问题还是市场问题,这个行业内人清楚。
现在电动汽车比同档次的油车本来就贵,这个多的钱油都可以加很多了。如果从经济价值,电动汽车目前肯定不可能比油车划算。
2019-02-02 08:57 0 条评论
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tbeanirong

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楼主骗人的,我的电摩每十公里都要将近一度电,折合0.25元。八百公里都要20块钱。
2019-02-02 09:33 1 条评论
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victini

赞同来自: Pampas

电动车只适合南方,北方特别是东北地区慎用
2019-02-02 09:36 1 条评论
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康乾盛世

赞同来自:

电摩每十公里都要将近一度电,百公里9度电,那你开的时候时速应该在80左右,风阻跟速度平方 相关
2019-02-02 09:54 0 条评论
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dog2001

赞同来自:

充电桩有补贴,服务也有补贴,电车销量一年百万级,替代燃油车已经是必然趋势,电池技术如果再往前突破,可能一夜就全部替换完成。
2019-02-02 09:55 0 条评论
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康乾盛世

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产业链低成本能力、新技术推动提高产品附加价值的能力、深刻理解用户痛点及提高用户体验的能力。这三个是提升新能源汽车对燃油车竞争能力的关键,企业所做的事都是在向这三件事靠拢。”北汽新能源汽车公司总经理郑刚表示,随着这三方面能力的提高,传统燃油车的用户将不断向新能源汽车靠拢。

“预计到2021年,在没有补贴的情况下,新能源汽车的价格可以控制在比同等燃油车高25%以内。而凭借新能源汽车在智能化、使用成本等方面的巨大优势,这就能够吸引大批的消费者购买新能源汽车。”郑刚表示。
2019-02-02 21:58 0 条评论
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qsp - 学习

赞同来自:

能开空调吗?这是个大问题。
2019-02-03 00:33 0 条评论
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康乾盛世

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电动车的优势之一就是预先设定温度,一上车就是适宜温度。
2019-02-03 02:51 1 条评论
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喜欢大海 - 稳健投资

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电池技术真正突破才是电动车时代的到来。
2019-02-03 09:50 0 条评论
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一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: imacih 嬉戏 小咩麻麻 xxyang01 非凡猪 红红火火ggg 追思 希言自然 喜欢大海更多 »

十年前手机,笔记本电脑就在用锂电池,电池一般保修一年,少数可以选三年 保修服务,大部分电池一两年后就开始明显衰退。到了电动车这里,就掌握了什么黑科技,能质保八年?

十年前的笔记本电脑只能续航几小时,现在的笔记本电脑仍然很难超过10小时,这还是芯片技术发展后,功耗越来越小的功劳,凭什么就能相信几年后电池就会取得技术突破?

锂电池作为化学能,能量密度低是硬伤,使用时间长了之后,内阻也会随之上升,低温下内阻上升更快,使用老化的电池非常危险,可能出现突然趴窝的情况,就像严重老化的手机电池会在显示电量还有百分之几十的时候突然关机。更别说锂电池撞击起火的风险。

各种缺点根本没有解决的情况下,一句“未来的大趋势”就可以把电动汽车吹到天上?真以为自己是六老师啊,章口就莱。
2019-02-03 11:07 0 条评论
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winson500w

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最坑的是电池质保,检测机构是车厂本身。
2019-02-03 11:08 0 条评论
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xiguapi119

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核电站开始重新审批了,电价应该更便宜
如果要涨电价,光伏的机会就来了
2019-02-03 11:44 0 条评论
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皆空 - 有即是无 色即是空

赞同来自: tbeanirong

看了下
参加讨论的没一个人明白国家质保或者厂家质保的内容是什么
只看到一大群人不了解的基础上各种肯定
在各种假设的条件下 得出信誓旦旦的推论
2019-02-03 12:51 0 条评论
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wlqzjr

赞同来自: 大好发财

质保的前提是八年后,厂家还在没破产。
2019-02-03 13:16 0 条评论
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zdztony

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电池车算新能源? 这个算21世纪比较大的笑话了吧。
2019-02-03 13:20 0 条评论
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一扔大师 - 一扔就涨,一买就套

赞同来自: 久赌必赢 非凡猪 KnutPB Pampas annali daobili 甘泉 s0s123 chasedreamyl aaronchen更多 »

质保不等同于包修,保修和包修不一样。包修是免费的,保修是双方沟通,免不免费不一定。

除了电池容量衰减,还有个内阻增加的指标,一般人不怎么注意。

在网上随便找到一个案例,不知道真假。上面有人说了,检测机构是车厂本身,这里面要坑人太容易了。

我15年11月的比亚迪秦,刚买车时能充电11.5度左右,使用到今年3月,只能充电9.7度,今年6月8日比亚迪4S店查,只能充电9.2度,4S店称电池没有问题,不予更换。昨天最新,充电8.7度(由于单体衰减不均衡,会导致越来越严重,目前平均每月少0.1到0.2度)。
我的工作和电动车相关,对电池了解,4s店检测时,我要求看电池数据,4s店不许我照相,我只能大概描述。有两个模块中的电芯,放电时先到2.7V(其余模块还在3.10-3.22V),充电时先到3.6V(其余模块还在3.32左右)。这数据说明,两个模组中有单体出现严重衰减,但4S店说,厂商给的检测软件说通过。
2019-02-03 15:10 0 条评论
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康乾盛世

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u铁锂电池一致性就是差,但安全性高,三元锂电池一致性好多了,
2019-02-03 15:18 0 条评论
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满仓迎暴跌

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你不要害农民兄弟 人家赚钱也不容易
2019-02-03 15:29 0 条评论
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康乾盛世

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中国电动汽车电池差的名声都是铁锂电池惹的祸,
2019-02-03 15:31 0 条评论
1

xvz

赞同来自: KnutPB

核电电价根本不便宜,上网电价和火电差不多大约四毛,又不具备火电调峰功能,乏燃料处理也基本无解(除非快堆技术突破),而且核燃料对外依赖性很高。在光伏即将平价上网的前提下,发展核电远不如发展光伏。
2019-02-03 17:14 0 条评论
3

neo牛3 - Technically everybody makes those mistakes. —Charlie Munger @DJCO2018

赞同来自: muyu2010 一扔大师 tbeanirong

实战来了。号称续航400,500的电动爹,没有一个能打的。都完不成北京到崇礼200多公里的距离。7台电动车,7辆拖车才到达目的地。电耗没有一个低于 20度百公里的。
https://m.autohome.com.cn/share/article/929383?from=pc
随便一个油车,这段路跑2.5到3个单程以上。

还是好好在城里当老头乐吧。。。比爱玛电动车多个遮风挡雨的功能,也不错。

当然,特斯拉可以轻松完成这段路啦
2019-02-12 03:43 2 条评论
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chh919

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原来是故意的,设定温度20-25℃,上海冬天正常室温是10℃,故意摸黑,没意思,这样设定,连续航减少40%是正常的,美国方面的测试也差不多这个结论
2019-02-12 05:39 1 条评论
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chh919

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不开暖风,所有测试车都能到达目的地
2019-02-12 05:51 8 条评论
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师生

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电池和汽车哪个是最先发明出来的?我想应该是电池吧。那为什么汽车开始不用电池驱动呢?
2019-02-12 08:58 1 条评论
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mysteed - 长期投资者

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天天看测试有什么意思。每个人情况都不同,适合自己就买,不适合就不买,所有商品都有婴儿期,很长的成长期,然后是成熟期,电动车刚刚进入成长期。
2019-02-12 09:44 1 条评论

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