感觉中国的基建还远没饱和,甚至不足

只说经济最发达的区域

1,津京及周边地区不了解。

2,中国轨道交通最发达的长三角地区:无锡、苏州、上海三城间的地铁还没全线连通,三城之间的高铁在上下班通勤高峰期间也是人满为患,经常买不到票。南通与上海之间无高铁无城轨。启东、崇明岛、上海之间无高铁无城轨。杭州、嘉兴、上海之间也应该以地铁相连。太湖周边城市的轨道交通应该以城轨、地铁相连成环形,并修建两圈环太湖高速公路。

3,珠三角地区:深圳、广州、东莞、惠州、江门、中山、珠海、清远,以广州和深圳为双中心,以地铁、城轨相连。其中,东莞长安、东莞樟木头、惠州惠城、惠州惠阳、惠东小径湾与深圳之间至少要各有一条地铁或城轨相连(目前规划的高铁线路之外)。修建环大鹏半岛、大亚湾、巽寮湾的高速公路,包括巽寮湾度假区至大鹏半岛东部的跨海大桥。

其他,大家发挥想象。
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2018-08-10 15:36 0 条评论

赞同来自: 羊毛大陆 wxy466

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zhangguanzi - 文化人

赞同来自: 铁匠smith vrman closeyou liang2111716 欲在此山中更多 »

除了基建远远不够外,好房子数量也非常少,大家可以看看北京,到处是烂房子,住的舒服的房子很少很少。
2018-08-10 15:46 1 条评论
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晒啊看看你

赞同来自: 药房老板 seansong

钱也不够,你看全国那么多人没钱
2018-08-10 15:55 0 条评论
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牌手人生 - 上兵伐谋

赞同来自: shuiying 药房老板 魂斗罗 neptune1125 幸运钱 seansong 华zxh更多 »

基建不够,医院不够,学校不够,房子不够,高档消费品不够
有限的社会资源要用在最紧迫的需求上,如果浪费在可有可无的经济活动上,就是效率低下。表现出来的就是项目无法盈利。人们生活水平也不会提高。
2018-08-10 15:58 0 条评论
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卡夫奥利奥

赞同来自: 年亏六成 ppyyll2017 kcordnas 欲在此山中更多 »

中国还没有郊区化,城市群只是几个孤立的人口热点,这种情况下修城铁只是点对点交通,不划算的。只有把城市铺开,形成城市边界模糊的城市群,城铁才能像日本那样玩

但是目前的土地制度下,郊区化几乎不可能,所以又是死结
2018-08-10 16:02 5 条评论
2

韭菜卫队 - 韭菜卫队,保卫韭菜!

赞同来自: 非凡猪 198

把内需搞好
贫富差距缩小一些
制度更好一些
中国市场非常巨大
外国人得求着进入中国市场
现在老是往外国卖东西搞投资
要么像美国那样不乐意
要么像有些国家基本上有去无回
,或者回收期很长
不如好好发展国内市场
2018-08-10 16:02 0 条评论
2

allway - 一句话

赞同来自: bbblll thwmk

每人一套1千平的德别墅也还远没达到
2018-08-10 16:05 0 条评论
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shaokn

赞同来自:

确实,帝都都破破烂烂的
2018-08-10 16:21 0 条评论
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持有中小创 - 90后;上帝是至高无上的,毛主席是英明神武的

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基建的问题是缺乏长远眼光。

昨天网友说2008年汽车销量900万, 2017是那时候3倍, 2800万。
当年修路是按照900万修的, 那2800的时候怎么办?
结果就是不停的挖啊,补啊,翻修啊。
上面架高价,下面挖地铁。
一年四季,年年岁岁不停的忙活。

决策者 应当高瞻远瞩,多想想以后每年5000万销量的时候应该怎么办。
而不是 考虑眼前 2800万 怎么具有性价比。
(房子 学校 医院 娱乐中心,体育场所等等 雷同)
(现在解决问题思路清奇,限购,限制人口,限制车牌。。。
我不解决问题,我要把其他人的问题搬运的其他地方。。。)
2018-08-10 16:37 4 条评论
2

羊毛大陆 - 个人(机酒卡)公众号:羊毛大陆

赞同来自: zhkkai Pampas

说个我昨天的事吧,昨天中午出差的事情办完,从济南回上海,当天的高铁票,除了时长在4个半小时的以外,所有二等座全部售完。昨天晚上10点40到上海虹桥站,没有赶上最后一班地铁,最后排队等出租车等了1个多小时,我觉得修京沪二期,一点不过分,上海专开一条24小时的连接两大机场和市区的轨交线,一点不过分。
2018-08-10 16:42 2 条评论
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closeyou

赞同来自: xvz hydk 华zxh

去过日本的应该都对东京圈的铁路交通深有印象吧,去哪都方便,就和坐地铁一样随到随走,中国还差得远,不知道以后有没有机会修成那样。
2018-08-10 16:56 0 条评论
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赵甲 - 深圳压铸工-镁合金.铝合金.锌合金

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是啊,期待三峡能通地铁
2018-08-10 17:00 0 条评论
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sonicjsl

赞同来自: lislee2001 seancai110 xoe 吴一 womeidu2001 非凡猪 不惑 iceworld jsl88ckh 乐小乐 wafei csubobo 晴朗啊晴朗 cosl 久赌必赢 31301更多 »

当基础设施成为阻碍生产力的主要矛盾时,投基建拉动经济,立竿见影。
那么现在呢,就大部分地区来说,阻碍生产力的主要矛盾还是基础设施吗?
水泥地面的高铁站和大理石地面的高铁站,对生产力的帮助有半点不一样吗?
过度基建只会拉低经济运行效率。而我们现在被掐脖子的是科技。
这就好像持家,手头紧,还背了好多债,这时你是把好好的42寸电视换成65寸的,还是把这些钱投在孩子的教育上?选错了就洗洗睡吧。
2018-08-10 17:00 0 条评论
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伏尔泰

赞同来自: jsl88ckh

发达国家的基础设施普遍落后于我们的东部地区了,这是否说明,我们厉害啊
2018-08-10 17:18 0 条评论
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mengran86 - 投资是一场修行,既要博学强识,又要坐怀不乱……

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个人认为,基建一定是不够的,只不过投资需要优化而已。
2018-08-10 17:21 0 条评论
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坂田银石 - 韭菜

赞同来自: wafei 月下夜翔 cosl 华zxh

不知你有没有玩过帝国时代、星际、魔兽这些游戏,我上来就把房子造到够200人口再干别的?反正迟早需要?
不得权衡资源,综合发展?
2018-08-10 17:23 0 条评论
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zhkkai

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杭州嘉兴上海,地铁相连?不太理解
2018-08-10 17:35 0 条评论
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eq06

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我感觉住房也远远没饱和,我们还没住上大别墅
吃的也没饱和,一个月都吃不上一顿山珍海味
问题是就我们这种消费水平,够格吗?
2018-08-10 17:39 0 条评论
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ppooqq

赞同来自: tbeanirong jsszxwj wafei 拌拌 cosl seansong hydk 玛尔德隆更多 »

基建该差得太多,把喜马拉雅山挖来填平台湾海峡,既能大大提高GDP,又能不战而胜的解决台湾问题。
2018-08-10 17:52 0 条评论
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tbeanirong

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我就看看这是谁这么说
2018-08-10 17:54 0 条评论
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荒岛黎明

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春运时竟然有人买不到票,明显铁路建少了,京沪应该修5条复线才是
2018-08-10 18:05 0 条评论
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viking_75

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珠峰下面打个洞高铁直通尼泊尔
2018-08-10 18:10 0 条评论
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和利

赞同来自: zdjun 非凡猪 羊群效应 天天快乐

要说一年就坏的高速公路,声称不准备还贷的高铁、建不了几年就炸掉的房地产那永远都不够,问题在于基建规模太大了,根本没必要修建,将来都是一个归宿:拆。拆迁这些建筑垃圾也是污染环境。中国的大规模基建应该不要搞了,对人对己都没好处。现在的基建模式肯定被子孙后代骂。美国建的木头房子不想要了推平就可以种田,中国这么多的水泥砖石废旧建材怎么办?总得有地方堆吧?堆谁家近谁乐意呢?劳民伤财,挤占医疗养老等社会福利,完全不可取。
2018-08-10 18:18 0 条评论
2

jamesk - 多看

赞同来自: wafei allway

門口的馬路居然一年中有好幾周都沒有人挖,太不可思議了
2018-08-10 18:22 0 条评论
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花园小琴 - 花大仙,Investing is simple, but not easy

赞同来自:

想去阿根廷,挖地洞咋样
2018-08-10 18:23 0 条评论
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jamesk - 多看

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立交橋和天橋太少,過馬路要走百米才有一座天橋,為什麼不能三步一座天橋
2018-08-10 18:25 0 条评论
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jamesk - 多看

赞同来自:

去月球或者火星旅遊成本太高,如果有星際旅遊纜車,可以大幅度擴大內需
2018-08-10 18:26 0 条评论
5

jamesk - 多看

赞同来自: hzwalk Penny wanfeng1 ToyJoy 荒岛黎明更多 »

每次從機場回來都很納悶,為什麼不能在每座住宅樓天台建設直升機小機場,下了大飛機就上小飛機一直送到樓頂,自己跳傘或經過專用滑梯回家,非要機場大巴/地鐵/打的,基礎設施太不足了
2018-08-10 18:29 1 条评论
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JYDD2003 - 酱油豆豆

赞同来自: piginthetree 药房老板 北海忽

楼主的说法也许没错,问题是政府主导的基建效果相当差。好比你家里缺个书房,结果政府投资给你家建了两个厕所,还都配装了马桶。
2018-08-10 18:32 0 条评论
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zlei2000

赞同来自: 天天快乐

你认为基建是供应带动需求,还是需求带动供应?有楼主这样的想法,才会超前发展基建,才会有低效和无效基建
2018-08-10 19:17 0 条评论
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iceworld

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开玩笑,地铁那个速度你从苏州坐到上海,又不是日本和欧洲小国家,技术和成本要综合考虑的
2018-08-10 20:57 1 条评论
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超临界水 - 生死有命富贵在天

赞同来自: viojs

除了土木工程,5G基站是另一大基础设施,还有能源基地

以这三大平台(土木、5G、能源)为基础,将带来巨大GDP

搞土木工程是中国人的传统技能,信息、能源这两大基础是江总在2000年前后就开始指示布局的
2018-08-10 21:15 0 条评论
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zifzhu - 70后大叔

赞同来自: cwfun 海松

基建还是可以搞得,这可能也是现在局面唯一的出路了
2018-08-10 21:24 0 条评论
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zifzhu - 70后大叔

赞同来自:

藏水入疆,了解一下
2018-08-10 21:26 1 条评论
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wykkyle

赞同来自:

中国基建设计太不走心了。

比如广州地铁中:体育西,珠江新,客村...这几个换乘站完全是瓶颈,一有风吹草动就要限流。

比较香港地铁,不同地铁线路间的换乘站都是成对出现的。两个换乘站,一站换上行方向,一站换下行方向。

这样换乘时,对面站台就是要换乘的车辆站台。而不用像广州那样,上电梯,再下一个电梯,才能走到换乘车站台。

即使是不拥挤的时候,换乘时间也能有1分钟以上差距。高峰时,就是走不走的动的问题了。

所以基建还是悠着点上吧。很多问题不是一下子能看出的。
2018-08-10 21:48 2 条评论
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xvz

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是的,基建项目不少都缺乏长远规划,比如上海轨交5号线也算是南郊去市区的重要干线,居然为了省成本用四节编组c型车。。。
2018-08-10 22:17 1 条评论
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红豆生南国

赞同来自: 炫彩千纸鹤 背景猪

没错,应该乡乡建机场,村村通高铁
2018-08-10 22:27 0 条评论
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freevanx

赞同来自: xvz

中国基建并不少,而是极不合理,东京大概是出行设计效率最高的城市,不但换乘站多,而且有快慢车,铁路系统和轨交系统融为一体。反观上海,铁路站点都在鸟不拉屎的地方,从轨交转过去比去苏州还花时间。。。
2018-08-11 08:24 0 条评论
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gold518

赞同来自: thwmk 白云22

马上老龄化社会了,还建啥。
啥都漂亮,就是美人有啥用,还债的都没有了
2018-08-11 08:34 0 条评论
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april2018

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清远已经算珠三角了吗
2018-08-11 10:11 0 条评论
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蔓越橘

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当然没饱和,但是基建不是快速消费品,基建建设基数已经非常巨大,修几条高速公路,桥梁已经是毛毛雨,根本不够庞大的基建队伍吃,再想更大的增长率已经很困难,否则将来造成巨大的浪费。
2018-08-11 10:45 0 条评论
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蔓越橘

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产能可以把整个东南亚承包下来。
2018-08-11 10:46 0 条评论
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Jupiter

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你说得这些问题,不是基建不足的问题,是规划和管理水平不足导致的。你投入再多也不会有多大改善。
2018-08-11 12:20 0 条评论
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cmx12345

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遍地水泥、钢铁,哪来青山绿水?
2018-08-11 13:04 0 条评论

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